先說一下男子漢在這幾個月找東西的心得，雖然說在過去十年男子漢的特色一直是「料多、好改、不嫌多」，但是在09年之後，各種改裝品也漸漸被R3、MT等推出的新擋車部品所淹沒，雖然不能說就找不到男子漢ZRX1200的零件，但老實說也沒有像過去街車繁盛的年代那般好找。譬如說以比較常見的後避震器改裝、排氣管以及輪框、碟盤、剎車系統等等，全新雖然都有，不過國內大多都需要跟國外訂貨，二手又顯得更加稀少。
這次的新東西其實也是舊東西，來自另外一台06年男子漢的椅墊，前一位車主有重新包過椅墊，也因為這個形狀很合我的胃口(笑)，務實上的效果就是中座的地方更低一些，座高有降低一些，後座則形成一個駝峰，也多做了一點造型出來。
今天晚上在Youtuber上看到的影片，如果你對重車有興趣，可以追蹤康康嘴機車的頻道，有不少關於部品、選車、改裝、評測等等的資料。重車在Youtuber上有的頻道其實不多，以技術面講解的Yotuber就更少了些。在關於通勤的議題上，康康是著墨比較多的Youtuber之一。
身為一個也剛踏進重車的新手來說，蠻推薦正在思考要買什麼車的你可以參考看看。
接下來我要說的是我踏進重車三個月左右的小心得
好一陣子沒有騎車，車友陳大哥上個禮拜隨口說了來環島，看了一下十月初的行程，是空著，就整理整理客人的件，雖然說有預先準備，但還是到要出發的早上的凌晨，才把最後在幾份交件。三點多醒來做客人在件其實也是有些壞處，掃描到一半的時候發現為什麼掃描機不管怎麼放都直接吐出來，想了幾個之前遇到的問題都不奏效，以為好不容易正常工作的掃描器又要離我而去，後來發現是我的燈箱壓在鍵盤上的ESC鍵上。
(ﾟ∀ﾟ)可喜可賀
為什麼要買車如果有一百個原因，那麼不買的理由也有一百多種；大多時候買車可能只是一份不理智的衝動，又或是對騎士生活的幻想。在檔車圈裡被稱之為圓夢，可能不僅僅是建立在高昂的消費，更多時候，讓我們了解夢想的是那些夢醒，那些並不屬於我們在憧憬。
是否需要買車，而自己適不適合、通勤或是娛樂、大把銀子或是小資堅持，那都是理性後的事情，只有理性，買的是數字上的比較、金額上的加減。浪漫與理性我們總喜歡分開成兩個不同的兩端，彷彿人應該要身處一端。我更認為這兩種情愫都參雜著我們的選擇，有時候是理性拉了我們一把，而浪漫則推了我們一把，因為有浪漫，讓我們可以做出那些原以為做不到的事情，也因為有理性，讓我們可以好好地審視分內自己可以完成的事。
8/26
半夜十一點多，拿了鑰匙就騎著男子漢出門，戴上VENDTTA的帽子，這頂帽子通常只有要特別去幹嘛的時候才會戴這一頂，其實是因為買太緊，平常通勤實在說不上舒服，但在高速下，這一頂帽子對風切的處理就比較好。
上次林口走過一次，這次想沿著64騎一次西濱，不過好像還是有一點障礙，繞了好大一個圈才從另外一個匝道騎往觀音山的方向。半夜在騎的時候發現，我的方向燈不會亮。(ﾟдﾟ)
男子漢的電系是前面兩個方向燈是恆亮，不過是雙燈絲，但是他現在亮著，所以應該不是燈燒掉，應該也不會一次連續燒四個吧_(:3 」∠ )_
上一次拔空濾時的樣子，這一點我覺得算是車主可以自行保養的小零件。兩個十字螺絲可以把空濾蓋移除，那麼空濾就在裡面了。
前幾天半夜的挑的東西，今天一早傳簡訊來寄到了，晚上出門交件的時候，順道到Klaus那邊看看最近再忙什麼。這次要拿的東西是兩個禮拜前來裝電壓表([男子漢]KawasakiZRX:更換機油Motul 300V 10W-50(3))的時候，有把空濾拿出來稍維清理一下，回去後發現原來有關於這個高流量空濾的清潔組與保養油，你知道，新車病剛發作，所以還是買了回來幫男子和塗塗抹抹一番。
先講結論，我覺得可以不用買。
噴完保護油記得要甩乾，不然會吸到引擎裡面冒煙。(ﾟ∀ﾟ)
從七月到現在，男子漢來到車庫已經一個月又兩天了，短短一個月，帶著他到處騎，就騎了兩千多公里，也一下子就過了五萬公里，幫他換了機油、清潔了空濾，麻煩Klaus把電系稍微整理了一下。最早男子漢一插上鑰匙的時候，頭燈就會跟著亮起，拆開頭罩檢查之後，前幾任車主在裝行車記錄器的時候，從頭罩的小燈借了電，但是線組沒有處理好，所以剛回來的幾天，頭罩的小燈偶爾亮、也偶爾不亮，Klaus幫我把頭罩內的電線重新整理焊接之後，整體的線路看起來順眼多了。
在查線的時候，意外發現前車主安裝的行車記錄器燒掉了，原本併連的保險絲也一起燒了，備用保險絲的位置是空的，看來之前也曾經燒過一次。Klaus手邊沒有10A在保險絲，先幫我插上15A，最近應該要去找看看同規格的保險絲。不過在拍賣上的找時候，發現這種卡槽式保險絲，有分不同的大小，之後應該會更新在ZRX的規格書裡面，這個小東西保養手冊沒有提到要用幾mm的卡口。
原本行車記錄器借電的方式看起來實在不優，在Klaus安裝車充的時候，就一起把行車記錄器與額外裝的車充給移除掉了。
看來Klaus這幾年翻修老車的電系累積下來的手藝，已經超越現在大車店的技術了。
如果你常常泡在PTT Superbike(大重版)，偶爾你就會看到有網友會詢問買不買得起或是求重車推薦，大約每幾個禮拜會有一則，不過老實說Superbike版平時的討論也不多，偶爾增添一下活水，讓版上的氣氛熱鬧一些。
這次的文章是8/13號發表的文章，可以參考這個連結(PTT Superbike)[問題]大學通勤出遊該買哪一台
不過同為在大型二輪的同路上，
以一個跟你差不多年紀的人給你幾個經驗談。
騎車是為自己而騎
出遊、朋友，都不該是、也不會是什麼問題，
我們不是為了朋友才買車，也不會因為朋友嫌棄就把車賣掉，
因為我們是為了自己喜歡而買，不是因為別人的推薦與介紹才買。
沒有最好的CP值車種，你自己騎過最喜歡的那台，
能夠許諾跟他一起走過即便只有一年、或著兩年也好，
那就是跟這跟車需要考慮的事情，就跟女朋友一樣，
一起成長、一起分享在這段路程中的各種開心與難過。
至於別人需要什麼、想要什麼、在意什麼，
跟你的選擇會是什麼，沒有關係。
在找零件的時候覺得頭有點疼，大部份東西好像都找不到一個太確切的數字。
1.水箱水有幾公升
大部分的水箱精有很多種規格，不過大多是一加侖，大約四公升。這東西其實不太常換，可能一兩萬才會卸除再用，說起來其實不貴，但是如果為了保險買到兩瓶，多的不知道什麼時候才有機會可以用到。
2.水箱精的品牌也太多了
其實從便宜的一些白牌到開始有名字的廠牌，從五十塊到近五百甚至一千都有。說起來有點複雜讓人摸不著頭緒，秉持著國外貨比較好的舊大清陳腐觀念，幫男子漢換水箱水舊選了這瓶惶惶的像辛普森的水箱精。
未來也會寫一篇關於水箱精的挑選指南。(絕對不是什麼指南)
不過老實說台灣的氣候尚用不到防凍，主要的散熱液體也只是水。那麼防鏽等等，其實只要是金屬都難逃腐蝕，所以其實一般你用水也沒什麼問題，如果預算許可，可以選純水取代一般的自來水。(結論是這樣)
不過這次是濃度比較稀的版本，添加成分只有33%，顏色是綠色的AF2033(不過我現在還是搞不太懂AF跟後面那串數字的關係是什麼)
晚上的風，特別舒服，伴隨著四缸的聲音，是睡前最好的伴奏。
半夜去車坊坐了一個晚上，一台川崎更換汽缸、薯條小姐來調整一下車子，CB350騎回大溪去了。音響換了位置、延長線掛了起來。
CB200T趁著周末前交還給了車主，不過活塞與汽缸處得不好，看來要幫他們額外找個伴，最近可能又會回來。
CL175已經放上工作檯，這個禮拜應該可以完成。放在櫥窗前的車，應該會變成最近才剛到工作室的CB160，
前輯題要:
工作室的保養品-MOTUL
這次的男子漢的保養用耗材，不過會選300V某種程度上也是新車病（笑）
通常只會在新車上發做的病來說，這病好像來的特別晚。
前車主在四萬五千保養的時候，也是使用Motul的油品。
就我自己的印象，不知道為什麼Motul給我的感覺總帶一點8+9的味道。
譬如說好拉轉、自從我的競戰加了300V之後，跑山都緊咬Tmax、力追500RR。
當然這油很棒，勁、靜、順、爆、讚，但是我800就換下來，畢竟油膜破裂我不習慣。
有一股滿滿的惡意從我的頭上帽了出來。(誤)
不過油是無辜的。
跨過五萬的男子漢
這一台03年來到台灣的男子漢，到現在17年已經在台灣待了整整十四個年頭。
不過以目前的里程數來說，還算是個蠻少跑的老傢伙，當年購買這台車的車主，陸續的也轉了數位車主，
在我接手的上一位車主大約是2014年接手了男子漢，三年後，現在交到我的手上。
不過可能是新車症候群的緣故，七月份一拿到車，八月份就騎了將近兩千公里。
但是我想，也可能是因為可以騎去更遠的地方，有時候就不知不覺，往那些平常不曾想過的地方。
這次也會介紹一下一些基本的維修與保養、同是加上一些現代車主也比較會參考的電裝設備，
包含料號、簡單的維修方式等等。
最後還有K Motors經典老車協力，不過Klaus平常其實不太愛接1990年後的車款。
這台男子漢很難得，受到本田老車之手的眷顧。(ﾟ∀ﾟ)
男子漢一開始除了綠色，沒有其他的顏色。只有在後期的DREG版本，可以看到其他顏色塗裝的男子漢。
其實男子漢在2008年曾經面臨停產，同年級的油冷怪就直接在四大天王缺席，但幸好川崎原廠克服了環保的緣故，在2009年推出了電噴版本的DREG版本，同時間的四大天王(除了鈴木)，都在2007-2009這段時間，從化油器改為電子噴射，但終究於2014-2016年，紛紛劃下休止符，最爭氣的就是本田，公升級街車CB系列，像是永遠不停歇的傳奇車種。
目前仍然推出的大型街車，就屬於CB1100(復古版)與CB1300了(街跑)，其餘的YAMAHA XJR1300 (1998-2014)、Suzuki GSX1400(2001–2008)以及Kawasaki ZXR1200(2001-2016)。
跟底片有關的事情 (6)