綠羊萬萬歲

先說一下男子漢在這幾個月找東西的心得，雖然說在過去十年男子漢的特色一直是「料多、好改、不嫌多」，但是在09年之後，各種改裝品也漸漸被R3、MT等推出的新擋車部品所淹沒，雖然不能說就找不到男子漢ZRX1200的零件，但老實說也沒有像過去街車繁盛的年代那般好找。譬如說以比較常見的後避震器改裝、排氣管以及輪框、碟盤、剎車系統等等，全新雖然都有，不過國內大多都需要跟國外訂貨，二手又顯得更加稀少。

這次的新東西其實也是舊東西，來自另外一台06年男子漢的椅墊，前一位車主有重新包過椅墊，也因為這個形狀很合我的胃口(笑)，務實上的效果就是中座的地方更低一些，座高有降低一些，後座則形成一個駝峰，也多做了一點造型出來。

最早我以為這種造型的椅墊是後期的DREG版本才有的椅墊，後來找了對照之後才發現DREG版本也僅是在原本的造型上做了橫向的條紋。在這理想另外說一下這個版本是DREG版本當中特別的Black Limit，比較細節的地方像是水箱飾罩、輪框、甚至是避震器的配色，都採用黑色塗裝。在輔助色的部分也用相同的黑灰色調做搭配，這一點讓人覺得細節都有照顧到。

 
一般的黑色版本其實是黑金色的搭配，看起來也有另外一番精緻的感覺。

在09年之後，男子漢正式邁入噴射化，也同時只在日本國內販售，因此在台灣的版本都是水貨商自行引進的日規版本。售價也從原本的四十五萬，到目前的六十萬左右，有許多人都會問男子漢有沒有必要買新規的版本，大部分如果只看外觀了話，的確整體的差異確實不大，比較大的升級我想就是化油器噴射化以及六速的變速箱，馬力雖然稍微降低，不過整體的騎乘體驗有重新調校，不過後來倒是發現新款的男子漢配的都是鍛造框，鍛造框這個東西一查才發現價格驚人，輕量得多的版本兩輪也要八萬起跳，不過原廠倒是沒有特別提到配框的廠牌，外型看起來比較像是GALESPEED的版本。這個品牌在台灣代理的售價是$65,000台幣，比原廠輕四公斤。看起來可能不多，不過對於簧下重量而言，相當於簧上車重減少數倍以上。但是大部分還是反映在操控上，若真的說道油耗或是實際的重量，油加半桶的效果可能也差不多。

新規男子漢的頭罩造型與角度也略有不同，前端造型較尖，角度也稍稍往下傾斜，但是撇除一些吹毛求疵的觀察，大體上男子漢的新舊款，對一般人來說，還是長的一樣的。

原本的椅墊，上面有打細小的格紋，整體的造型平緩得多。

  
重新包過的椅墊除了做了橫紋之外，最明顯的就是增高的後鋒，看起來更戰鬥一點，實際坐起來覺得支撐有稍微變少一些，也許是因為海綿變少的緣故，座高好像有稍微下降一點。在這裡不得不說如果沒有動任何避震高度的情況下，男子漢的高度算相當高的，我自己身高175，在跨車的時候還是需要稍微墊腳，停紅綠燈的時候也沒辦法完全踏平，不過也有另外一個可能是歐林斯的後避震可能調整的比較硬，硬是墊高了一點。

這次的開箱大概就是這個樣子，我印象中我似乎是看到國外的某一輯男子漢改裝，才走了椅墊造型的想法，不過後來回去找的時候，卻也不知道是在哪裡看到的，如果之後有看到，會再補充在下面。(後來想想會不會是自己腦補出來的樣子(ﾟ∀ﾟ)