綠羊萬萬歲

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半夜十一點多，拿了鑰匙就騎著男子漢出門，戴上VENDTTA的帽子，這頂帽子通常只有要特別去幹嘛的時候才會戴這一頂，其實是因為買太緊，平常通勤實在說不上舒服，但在高速下，這一頂帽子對風切的處理就比較好。

上次林口走過一次，這次想沿著64騎一次西濱，不過好像還是有一點障礙，繞了好大一個圈才從另外一個匝道騎往觀音山的方向。半夜在騎的時候發現，我的方向燈不會亮。(ﾟдﾟ)

男子漢的電系是前面兩個方向燈是恆亮，不過是雙燈絲，但是他現在亮著，所以應該不是燈燒掉，應該也不會一次連續燒四個吧_(:3 」∠ )_

機靈如我稍微想了幾種可能:

1.左邊總成的線掉了，前幾天拆的時候沒插好

2.一次燒四顆四顆方向燈

3.方向燈繼電器壞了

4.閃爍器壞了

其實在高速行駛的快速道路上，方向燈真的很重要，沒有打方向燈我都不太敢換車道，尤其是在半夜沒有錄燈的64上。邊騎邊想了一些排除的狀況，因為拆到頭罩都覺得有些麻煩，左邊的總成有方向燈、故障燈以及大燈的遠近切換，方向燈跟故障燈都沒有反應，不過大燈的切換還活著，所以先排除了總成沒接好的選項。致於其它的選項也沒有其他可以驗證的方法，騎到接近蘆竹就回轉準備回來。

最近夜晚西濱北上的道路從台北港端晚上都匯封路，所以回程的時候騎的是一般道路回來，就剛好在經過一間廟的時候，有一輛警車剛巡完邏，跟在我後面一起上64，在警察前面不打方向燈右轉真的不比在老師面前玩手機那樣刺激。好險在進隧道前就沒跟上來了，算是安全下庄。

隔天下午騎去K Motors找小K，車坊有一台車正在架上，我拿了幾個螺絲起子跟板手查一下方向燈繼電器跟閃爍器的位置，Klaus倒是提了他應該放在後尾燈的位置，拿下後面的工具盒跟隔層，網裡面一摸有一個圓型的插口，十之八九應該就是這個東西了，拔起來˙是一個3Pin的插頭，看上面的圖樣應該之前的車主已經有換過了，Klaus從倉庫裡面拿出一顆山葉的閃爍器，比了一下Pin口，好像可以通用，插上去方向燈就復活了。

這個簡單的小東西只需要拿下來四個螺絲，跟一顆閃爍器，如果你手邊有這些零件，你也可以自己修修看。