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《普通的綠色植物》
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只是普通的綠色植物,沒什麼特別。但是葉脈透著光,會很好看。

好像不能吃。
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Camera: #Pentax67 MLU
Lens:SMC Pentax 67 90mm F2.8 
Film:Kodak 250D/5207 @100 #Sunbeam
#IMAXproject #Whatevergraphy #iGreenSheep

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F80系列是現代底片相機當中一個容易入門的旁支,說起來最大的缺點就是他的背蓋很容易壞掉(゚∀゚)(紙膠帶拯救世界)
但是看在價格的份上,不僅具備F801 AF系列的基本功能,連續過片、自動對焦(AF)、銜接後期的防手震與G世代鏡頭支援,不錯的握持感以及現代數位相機的設計語彙,說是最適合Nikon家數位踏進底片的一把手也不為過。他的機背既是他的優點也是坑點,F80S版本的機背具有快門光圈打印指令,如此你就可以在底片上記錄下簡單的拍攝條件。這種功能通常都只有頂級旗艦像是Nikon自己家的F6或是Contax G2D才有這樣子的功能。

對於暗房人來說最有價值的部分,就是可以藉由底片上的資料,來逐次修正沖洗的數據。對於剛開始拍底片的人來說,也有更多的資料可以讓你修正後續的拍攝。

但是缺點就是這個系列的背蓋設計比較脆弱,簡單來說就是機身與背蓋的接點勾環容易斷裂,即便上了固定扣,底片蓋還是會彈開。不過沒關係,紙膠帶拯救世界。(再說一次)

Camera:Nikon F80S
Lens:Yongnuo YN35mm f/2
Film:Kodak DoubleXX 5222

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背蓋如果沒有蓋緊,在打印過片的時候就會有拉出一條剎車痕。

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如果一條紙膠帶不夠,你有沒有試過用兩條。

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沖洗

八分鐘與六分鐘

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フジコー小姐

フジコー小姐好像懷孕了(●´∀`●)
人生第一次買貓罐頭。六月份的時候她常常會來車坊外東張西望,膽怯的眼神常常來要東西來吃。要久了,就漸漸住在車坊裡頭了。一早拉開鐵門,她就趴在門口,等著午餐。

 

幾個禮拜前在地上打滾的時候,她小姐的肚子好像變大了一些,
(●´∀`●)要生了?

 

是說車坊的大家都還沒有心理準備要收留フジコー,
只是這下子,可能要收下一窩貓了。

Camera:Nikon F80S
Lens:Yongnuo YN35mm f/2
Film:Kodak DoubleXX 5222

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《#底片掃描機》|Noritsu HS-1800|中片幅商業底片掃描器
「邁入中片幅的最後一哩路」

自己掃底片是一件很棒的事情

2017年的時候從最早的 Pakon 135+ 到現在工作室現役的 Noritsu LS-1100 ,算一算也在工作室兩點半,看了一下 EZ Controller 裡面的訂單數,這兩年來也掃了三千多卷底片,在這過程中也學會了設定 Print Channal 與 Media Output 設定,可以自己重新安裝 EZ Controller ,這好像是所有自己開始建立 Minilab 的暗房人要走的必經之路,從網路上找來的 Noritsu Manual ,一個一個讀著英文字,配著簡單的示意圖,AFC 反光鏡上的灰塵,以及偶爾齒孔破掉滾不動的底片。留在台灣的掃描器常常都會遇到滾軸軟化變質的問題,幸好這一台是從美國寄回來的小朋友, AAA IMAGING SOLUTIONS 需要的小夥伴可以了解一下。

獨立工作
STAND ALONE

大部分商業掃描器都是以135片幅設計,有點好奇更早的之前,中片幅底片都是依賴什麼掃描器。不過更早以前,機放印樣後直接掃描相紙,可能是比較多相館的工作流程,畢竟在80年代,那個電腦還剛剛開始普及的日子,即便你收到了掃描檔,拿著3.5磁碟片或是更早的好大片的軟碟機,畫素如果有800x600就已經大得不得了。

目前現代比較常用的兩家商業用掃描器就屬於 NoritsuFujiscan 這兩家了,富士的掃描器比較簡單,比較主流的是SP系列,大部分還留著的是前一代的 SP-2000 與現代的 SP-3000 ,需要一台媒體主機、掃描器主機以及伺服器來工作,總共需要三台,但是好處是通訊的工作交由伺服器來運作。Noritsu早期的掃描器從 S2 開始擁有中片幅的掃描能力,而這個形狀也一直繼承下來,一直到後代的 S3、S4到最末期的HS-1800,除了外觀長的一樣,連片匣設計都相同。

Stand Alon世代從名字變得很長開始,主要分三個版本初階的LS-600、中階的LS-1100與高階的HS-1800,600型跟1100型長的一樣,他的外型繼承了初代S1的外型,本質上差異在掃瞄速度,所以我想是片匣的設計有所不同,這個系列的好處就是他無須像S系列必須透過沖洗機來運作,可以單獨在電腦上掃描底片,單主機即可工作,而且也支援 Twain Device ,所以即便你沒有原廠的驅動軟體( EZ Controller ),也可以用外掛插件的方式讀取掃描機的檔案。

相比起 Pakon 獨特的驅動軟體必須蓋在 Windows XP 系統之下, Noritsu 可以在 Windows 7、8與10上工作,所以不用為了老設備,再去滿一台當年的Pentium 4主機。雖然這兩家廠商都已經不再生產新的掃描器,最後的版本大約都是在2007-2009發表,至今也替世紀末的底片人工作了十年。

簡單的測試

2019.06.21 Noritsu HS-1800 入厝

因為是請台灣的貿易商從日本原廠購回,所以看了兩年英文的 EZ Controller,語言竟然多了一份 Taiwanese 。不過老實說看習慣英文之後,中文反而看不懂,不過有中文還是覺得格外溫馨。

接著就是測試解析度以及速度,先做了一些比較簡單的設定,這裡先寫一下結論:

在印相頻道( Print Channal )有一個關於解析度的調整的部分,總共有Low、Med、High與Auto(High Quility)以及Auto(Fast)
這個是主要影響到掃描速度的開關,我之前一直以為是輸出媒體 ( Output Media ) 的工作環境 ( Environment )中關於ICE(除塵模式)的設定,有一個 Stander 與 High Quility的開關,不過反覆測試了之後好像不太影響主要速度。

解析度的部分,Noritsu後期版本都可以掃到 16bit ( 或是說 16BASE),一個點有16個取樣。早期版本的 Pakon只有 4 Base(大約是3MP)、Plus版本則有8Base(6MP),

以135片幅來說主要的解析度設定有低(LOW)中(MED)高(HIGH),主要差異在短邊的解析度為
1024(L)x1544 (1.6MP) (4.5MB@TIFF) (3X5)
2048(M)x3088 (6.3MP) (36MB@TIFF) (6X9)
4492(L)x6774 (30MP) (87MB@TIFF) (15X22)

如果你是用原廠軟體則可以開一個16bit TIFF的掃描模式,在掃描格式相同的情況下,畫素深度可以再多一倍

4492(L)x6774 (30MP) (174MB@16bit TIFF)

接著是中片幅片匣,基本上也是以短邊來算,開關只有低(LOW)與高(HIGH)輸出,這裡用 6X6 來舉例

2416(L)x2380 (5.7MP) (32MB@TIFF) (8X8)
4832(H)x4760 (23MP) (66MB@TIFF) (16X16)
4832(H)x4760 (23MP) (131MB@16bit TIFF) (16X16)

這裡蠻特別的是即便在不開W(寬取景)的情況下,兩邊會有 72px 的畫素差,雖然看起來還是方形,不過不是標準的1:1,另外一個有趣的發現是,掃描器在6x6模式會自動幫你轉90度,對哈蘇可能剛剛好,不過對Pentacon Six那種橫向過片的底片就要在後端再轉回來。

速度方面Auto(High Quility)以及Auto(Fast)的中片幅模式,其餘設定不管是畫素、尺寸、ICE,都不影響這裡的工作速度,也就是掃小檔案跟大檔案對HS1800來說速度都一樣。

高品質模式下一卷底片是115秒,速度優先模式下一卷底片是30秒。

(゚∀゚)幹真的有夠快

剩下的細節與銳利模式之後再來實際掃看看!

│#Noritsu│#HS1800│#Film│#底片掃描機│#Whatevergraphy│

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男子漢身為一台在川崎1990年末推出的車款,身上有不少沿襲1980風格的延續,這使得在男子漢剛推出1100版本時,一直有一種與GPZ、Z1000相對齊的風格,加上搭配ZZR下修而來的百匹引擎,讓男子漢無論在外觀和動力上都令人滿意。不過所有的車款在2008年與2016年都遇到新的環保障礙,在日本分別在2008年停止生產了化油器版本的車款,而後轉入新的電子噴射化世代,男子漢DAEG噴射版本也從這個時候繼續延續上個十年的ZRX,不過最後在2016年也推出最後的Final Edtion版本,男子漢這個車系也正式在2016年劃下句點。

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BEET【日本ビート工業】日幣含稅價23,733元

 

短牌架的日文叫做フェンダーレスキット
簡單拆開來看就是フェンダー(土除)、與レス(缺少)キット(套件),不過這整句話是英文Frender Less Kit。

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這個是原廠的後尾架,一般的尾燈有三個鎖點。
ACTIVE跟DAYTONA家都有推出,要注意的就是後期DAEG版本的是LED燈,鎖點好像不太一樣。
デイトナ(Daytona)的日文

左ポイントカバ 日幣含稅價4,500元
今天把結晶塗裝的電盤蓋買回家了,還有Dayotna家的短牌架日幣含稅價7,500,回來裝看看會長什麼樣子。

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來寫一下找零件跟把男子漢修起來的過程,畢竟...

車倒了就是要修(;゚д゚)

稍微看了一些男子漢的販售文,沒有倒過車的男子漢跟日本的壓縮機一樣非常稀少。大概是因為這些大型重車(220kg↑),一但重心開始要倒了,一般人用正常的力量是沒辦法啦起來的。不過既然車倒了,那就來修吧。_(:3 」∠ )_

電盤

一般倒車就是倒左邊、或是右邊(廢話),倒左邊會傷到的地方是左邊電盤散熱片。這個地方是鋁合金,原廠的配色是金色烤漆,磨過之後就會閃閃發光的鋁色。不過撞歪其實也不太影響,這個部分很少有零件可以換,會拿出來販售除了是升級以外,大部分也是撞歪了才丟上來賣。不過在Yahoo有日本店家在翻新這一側,價格也還算容易入手,日幣含稅價4,860元。

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大部分重車為了避免倒車的時候撞到引擎,都會在兩邊安裝防倒球,我們家男子漢的車上本來也有,但是左邊倒車的時候防倒球滾走了ヽ(✿゚▽゚)ノ(自由地飛走了),大概是之前沒有鎖緊的緣故,所以一倒車就滾走了,然後電盤蓋就磨臉了。除了防倒球以外,還有另外一種保護形式,叫做引擎保桿(エンジンガード),不過因為比較明顯,有不少車友不太喜歡這種形式,不過然後左側後輪的駐車球也壓歪了。。゚ヽ(゚´Д`)ノ゚。

頭罩

頭罩大概是男子漢的靈魂,去掉頭罩之後男子漢就不像男子漢了⊂彡☆))д`)
男子漢的型號是ZRX1200R,其實有不少車款可以共用,譬如說GPZ、ZRX1100以及ZRX400等等,雖然都長得不太一樣,但是在上風鏡的尺寸是相同的,但是要額外去確認頭罩支架以及大燈尺寸是否吻合。最後一個版本的ZRX1200 DAEG的頭罩增加了一些角度與折角,看起來其實更有銳氣,不過相同的狀況就是,會丟上來的頭罩大部分也是摔過撞過(´;ω;`)
不過像是外觀部件廠A-TECH有做碳纖維的版本,不過一份通常都在24,000円左右,有碳纖維的版本也有素體。

因為我們家的男子漢在前任有重倒過一次,原本左邊下方就是用黏的,這次換我倒右邊,所以整個頭罩四個角都斷了。゚ヽ(゚´Д`)ノ゚。

ZRX1200-頭罩.jpg

國外的二手品,7,000円,
這個頭罩屬於早期的日規版本(ZRT20A),歐規中間有一個小燈。
也有不少末期DAEG版的頭罩,不過放上來的品項大都...

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ZRX1200ダエグ用ビキニカウル,雖然才4,445円日圓,不過這個買回去可能跟把男子漢原本車上的頭罩修好一樣困難。_(:3 」∠ )_

整流罩的日文是「カウル」,不過大部分會配上「フロント 」(前面)、「ライト」(燈),還有一個更奇怪的前綴是「ビキニ」,唸起來是比基尼‧整流罩ヾ(・∀・`)

關鍵字:カウル(整流罩)、フロントカウル(前整流罩)、ライトカウル(燈罩)、ビキニ カウル(比基尼整流罩)。

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ZRX1100 純正タイプ,日幣含稅價12,960円日圓
ZRX這個系列還有03年以前的ZRX1100、以及更早以前被稱為小男子漢的ZRX400,不過前期的ZRX400頭罩比較圓潤,也稍微小一些,不過上風鏡是可以流用的。

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ZRX1200ダエグ用ビキニカウル,日幣含稅價7,800円日圓
這也是一個重傷的後期DAEG版本,不過因為重傷到下鎖點都崩掉了,所以雖然很便宜,但也不值得買。
另外一提是ZRX1200 DAEG前面就沒有開孔了。

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展示品【KAWASAKI 純正】ZRX1200 DAEG ダエグ,日幣含稅價39,900円日圓
這個就是美品的價格,大概是一般的五倍左右(´;ω;`)
雖然點了收藏物品,但是看起來應該是買不起(跪)

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