每次把車停好，就會看到處理到一半的男子漢放在旁邊，好像等著誰來幫他組裝回去一樣。明明覺得很累、滿身髒兮兮地回到家，蹲在男子漢旁邊轉轉輪子，看著旁邊的板手。忍不住，拿起放在旁邊的扳手，又開始自顧自的拆起螺絲起來。

半夜十二點回到家。再想起來，已經是臨晨兩點鐘了。

我把後避震器拆下來了！（超歡樂）

避震器後端的十九號螺絲由於承重的關係，非常的緊。之前用用活動板手想開整個就是在開玩笑。今天下午特別去找了工具：一支十九號咖哩咖哩和T字把手。我當初也以為只要一個就夠了，後來發現兩者都要有。
T桿一開始沒辦法轉動，得靠板手的力矩把螺絲鬆開，再用T桿鬆開。
避震橡膠感覺已經老化，得想辦法備料才行。

這次也把鍊條蓋也拆下來了。原本下不來的十字螺絲，用了十號六腳板手把他卸下來了。（這種地方為什麼要同時做十字和六角螺絲呢？）
鍊條裏頭好髒。這次可能想一起把鍊條也換掉。額外的觀察是，有相當多的鐵屑，我想是平常後齒磨損的粉塵吧...
是不是有必要把後齒也一起換掉呢？

前把手的距離確定了。原本的把具反裝應該是沒有問題，但還是得重新買新的來打孔穿線才行。風鏡的扣具有些想法，最近要試著去找鐵片來組合看看。最近可以把油箱和單人座墊裝上。把車身做簡單的上漆和畫上賽車條紋、把鍊條護片上漆，就完成這次的小組裝了。
把剩下的零件除鏽完裝回去就可以了。

我還是不會拆排氣管！！！
把手的部份得靠阿章幫忙。
風鏡的部分需要找焊接店。
橡皮的部分需要更新。

前情提要：[維修]KawasakiB1整理小清單 

能自己整理車是一件很浪漫的事情。小時候看著美國影集，每個要成年的男生都會拿到一台老爸年輕的時候留下來的機車，但一定是哪裡壞了，被塑膠布蓋著放在車庫的某個角落。就在小男孩長大的那一天，他拍去塑膠布上的灰塵，掀開。小男孩拿出爸爸的工具盒，拿著扳手一個一個去對車上的螺絲，翻開放在車庫抽屜的維修說明書。咬著手電筒，邊開始檢查哪裡壞了，讓他發佈動呢？於是，經歷過這些敲敲打打的過程，小男孩他踏上成為男人的路程。

從小時候第一次打開收音機的背蓋開始，想修好東西的心就沒有改變。

但問題是...

其實我只是想把它拆下來烤烤漆。結果一拆就把整台車拆下來了。當初只是想把椅墊拆下來，準備換上新找的單座馬鞍。一拆之後發現，其實還蠻容易的。（撒花）所以就繼續往下拆，連油箱也拆下來了。其實一直想把男子漢身上的塗裝好好整理一下。整體而言，其實擋車的零件其實算是相當好拆，各種線路也不複雜，比起速克達的線路和組裝而言，似乎是比較簡單的。速克達要拆裝外殻很不容易，除了要拍，要敲，用力過頭還會拍斷鎖點。

子彈頭來了。 

每次到停車場牽車的時候，看到角落裝着子彈頭的箱子，都會想著，什麼時候該把它裝起來呢、又該怎麼裝呢？有沒有辦法自己裝起來，又有沒有那樣的時間... 有時候做一件事情就是靠的那股傻勁，先動手拆了，踏出第一步自然就會往下一步前去。（然後弄到現在裝不回去(つД`)）不過慶幸的是，KawasakiB1本身的結構並不複雜（複雜的反而是電系），像是椅墊與油箱都是用扣具的方式鎖住，所以只要解開其中一邊的螺絲，就能夠簡單的拿下來。比較難的反而是龍頭與油箱線路的部份，因為油箱有油路與油杯，要小心在拆的時候不要扯到線。龍頭的部份是最頭疼的，有好幾條線路，拆之前最後先一一記錄一下誰和誰原本是連在一起的，不然最後插錯發不動就尷尬了。

都是因為這個子彈頭害的，但是又覺得這個子彈頭好漂亮，可惡！

這次想順便換新的東西。

黑油桶，350元/個
黑油桶蓋，50元/個
煞車弓，50元/個
鍊蓋螺絲組 120 /組
化妝鏡螺絲組 40/ 組
方型尾燈含牌架，400元/組
汽油濾油蕊 20/組

「又有東西壞掉了。」

短序：
談談Kawasaki B1與Cafe'Racer

男子漢和大白一向都是輪著騎，這個禮拜剛好輪到男子漢，距離上一次加油已經是四月中的事情了。其實和下雨這件事情或許有些關係，對男子漢來說，下雨是件非常麻煩的事情。應該說對武車來說，下雨是最大的考驗。無論是街車、仿賽，在下雨天都呈現一整不想出門的樣子，尤其是輾過小水窪，腳一定被水濺得滿鞋淒慘。五月初的時候剛好陷入台北憂鬱的梅雨季，男子漢自然就默默的在地下室待了好一陣子，五月底的時候或許是鋒面剛過，帶來不少好天氣的日子。最近，常常騎出來透透氣。

序

對不起，我好像說過KawasakiB1很便宜，我好像錯了。(滾走)
最近剛好在整理三月初出車禍的時候，Kawa的維修明細表，
突然列起來發現，其實不便宜！

折彎兒的車鑰匙

其實是上個禮拜的事情了。

禮拜一，中午。

報案時間是12:51。

感謝主。予我平安，小傷使我更謹慎，讓我在生命的路上知道敬畏危險的重要。

車庫的新夥伴。這個故事其實要從..

..要從10月22號21號開始說起。