「Scrambler」為城市越野而生
Scrambler這個字在最近相當紅，2010年後有不少的車廠陸續推出以Scrambler為主題的車款，這類車款往往帶有一些復古的風格，不過這次要介紹的車款，可不是復古車，而是真正在Scambler開始席捲北美時，本田所推出的CL車款。
Scrambler and Motocross
在60與70年代交界時，機車已經從原本單純的移動工具，開始漸漸成為許多人的週末休閒娛樂的去處，其實你也可以單純的把他想成，那時候大部分的車款都屬於街車式樣，譬如說CB這樣適合在平路上行駛的街車，但偶爾車主想在周末騎去野外滑個波、涉個水，這些車主可能不需要像是重度越野的配備，只要稍稍改裝一些配件，像是加大的輪胎、加高的土除與翹管，騎在城市裡頭也不會違和，在外也可以帶著車主去許多沒有柏油路的地方。如果說Scambler是一種車型，不如說他是一種生活方式，無拘無束的機器帶你去未知的地方探索。
Honda CL175
本田第一次推出CL車款是在1969年，短暫的生產五年後，由更大排氣量的CB200取代。先提一下這顆175的引擎，他的前身是本田的CB160，做了一些小修改之後，成為175這顆引擎，同時用本田也將這顆引擎用在CB車系上，在某種程度上來說，本田覺得160這個車系銷售的狀況沒這麼好，這個問題也出現在後繼的175身上，於是陸續又加大了汽缸變成了後面的200引擎。
翹管的魅力
當年本田為了推銷滯銷的CB160，當地經銷商有推出CL的改裝套件，讓你的CB可以變成CL
本田命名的方式
一般你在看本田的車型代號的時候，總會有個問題就是CB、CL有什麼意思呢?簡單來說可以分成不同車型的區別，像是早期的車款以「C」為開頭，為一般型，譬如說C92，那麼後來有了CA92就為高把手的版本。CB則為低把或著是平把的車款，後來成為街車的象徵，CL則為越野的意思。
鼓式煞車
每次看到這裡都會發問，那個裝在鼓煞上面的洞洞鐵，是原廠的設計，這一塊固定片在CB350上也長得一樣。
第一次搭載雙錶
在前一代車款當中CB160，仍然維持著單錶與頭燈同軸的設計，不過在1969年後，採取了分離式雙錶與獨立頭燈。
前叉也有點不同
在早期的設計，前叉是由一個鐵殼外蓋罩著，中間改為伸縮的彈簧套，而後期則為單純的土封，外管就裸露在外。
最後的翅膀
在1970年之後，本田的油箱塗裝也走向水貼，翅膀在1969年-1970年後，就變成單純的HONDA字母貼紙了。
CL175國外影片
維修清單
這一台的維修說來有點話長。
KMOTORS經典老車
Klaus /115台北市南港區南港路三段292號/0988-987-393
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