綠羊萬萬歲

 
Next step,next 1000 miles

七月五號

4500mile

條碼貓在當代藝術館旁的停車場停了一個月。一個小地方的短路，保險絲斷了，縱使有一台沈默的機械有無以匹敵的馬力，在這種情況下也只能沈默的停在停車場。在這個月裡面有了很多新的想法。

反觀這個月，很多情緒汗思考夾雜其中，當然有些後悔。

十二月，換上希冀已久的175汽缸，伴隨而來的似乎除了喜悅，還有更多的、看似無止境的Try & Erro。大多數時候，條碼貓跑得很辛苦。就像是在賽道上頭，排在竿頭，方格旗一下，綠燈一亮，信心十足的衝出起跑區。在黃旗搖起之前，你沒想過，車、與你不能一起回到終點線，哪怕只是最後一個位置。

最後一個，回終點線的人，他不是最慢的；最慢的是那些，回不到終點線他們。

現在這些他們，是我。

當一輛車擺在那裡，一動也不能動的時候，你就會有些想法：

「留著他嗎？」

「賣掉怎麼樣？」

「如果...」

然後回頭一想，蹲在車的旁邊，即使聽不見引擎的聲音、排氣管的聲響，輕輕摸著油箱，

「對不起，以後沒有如果了。」

「改上175汽缸或許對一些痴迷於B1的車友來說，是很棒的夢想， 但去想想這個問題，要花很多錢才能實現的夢，會是個好夢嗎？與車共處的騎乘經驗並不是建立在花很多錢把車改的有多屌上，而是能陪你穩定的走多長的路，帶你去多少地方而不用你操心，一直需要花錢、維修，而不是即戰力的車，就沒意義了不是嗎？汽缸，曲軸，化油器，一個接一個，壞了再修，這樣下去好嗎？不會有真正修到完美的那一天，缺料跟缺錢卻是眼下的大麻煩。永遠都記得那句老話是這樣說：車是買來騎的，不是買來修的。」
George Tu [思考]Kawasaki-175汽缸進化論 

七月五號，我把條碼貓最自傲的子彈頭拆掉了，卸下了低把，對Cafe racer來說，就像是把它最引以為傲的象徵給隱藏了。

在今天之前，對於條碼貓都有好多計劃，移植B1s的鋼管車架、腳踏後移、90ss油箱、賽車低把、前叉碟煞盤、汽缸頭水道與水冷系統，為了完美的Cafe Racer bike。

常常在車庫裡頭，要走出車庫之前，會轉頭看一下條碼貓，那個停在車庫角落的靈魂，有豐沛的動力、完美的殺彎機器，但是它一動也不動，沒有插上鑰匙，它就是一台裝著兩顆輪子的鑄鐵引擎，孤獨而且笨重，毫無馬力。

最早還是男子漢的時候，他對我而言就是一台可以亂玩的車子，因為他很便宜、外觀又醜。那時候，好像沒有把它當車看，就像一台玩具一樣，任人處置。

在這兩年，很多事情改變了，因為它，認識了許多人、更認識了Klaus。許多許多的回憶建構在這些別人看起來倒霉的事情上。騎著男子漢撞電線桿，在空無一人的堤外道路上縮缸、短路，一個人在磅礡大雨中牽著車，陪他走到最後一個不能再陪他走下去的地方，招了路邊的車，離開。

現在，似乎不忍心把它交出去，我想留著他。

以前總是緊催油門，要把汽缸炸掉似的，因為無所謂：他只個玩具。壞了，又不值得留念。

隨著Klaus在男子漢上做了越來越多、越來越多，幫男子漢換了心臟，幫條碼貓重新拉了車台線、重組的電系、傳動與齒輪。越來越多的事情讓它不只是一台車，成了一種承諾。

卸下，為了更多事情，我要你陪我一起走下去，走很久。