前言:

顆顆，來自一段學妹在學校社團問的問題。

最近終於亂七八糟跌跌撞撞心滿意得拿到了機車駕照，
於是開始尋覓一輛屬於自己的愛車之前。
有看到台藝買賣有一台小雲豹是我的目標。
可惜等到駕照到手車也消失於買賣大海之中。Q__Q

然而懂車的朋友都去當兵或是認識的車行都在南部，
沒辦法讓我及時看車所以想詢問在台藝的各位，
有沒有推薦的車行願意細心介紹看車、有良心、有優質二手車or檔車、維修服務做得好！
對學生來說最重要的就是不會坑錢的XD
就算價錢不低也得花得很值得實在啊~麻煩大家給我一些指教了感恩！

我好像還蠻有資格講檔車這件事情的，因為...
我騎過的檔車好像也只有...不對，
因為我騎過的車都是檔車。
而且都是老到不行的二手車(其實都已經N手了...)

女生的第一台檔車

「因為我身高160不高也不矮但很多檔車都太高不然就是太重...」

如果是以武車而言，卡在身高的選擇其實也不少。尤其是哈特佛出了十二吋胎的小雲豹，讓很多跨不上野狼的女生可以一圓檔車夢。

先談談小雲豹的座高，官方資料給的是70公分。而檔車最大眾化的野狼，他的座高是75公分。根據車友表示165cm的男生騎野狼也不會有太高的問題。我之前騎過野狼的經驗(我175cm)，雙腳貼地是沒有問題的。但是雙腳能不能踏地我覺得這也不是太大的問題，停等時只要微傾車身，160cm也能夠踏地。

有趣的是小雲豹和野狼的座高也僅差了五公分而已。而同樣也是小檔車的My125座高卻有78公分。
160cm其實已經可以考慮野狼等等車種，小雲豹大致上是給150cm左右的騎士，真的沒辦法墊，墊到要升天了才考慮小檔車。

另外一個考量的點是重量。

小雲豹是115kg，野狼是121kg。像是山葉的跑旅SMAX的138kg與天鵝的122kg，其實檔車也沒有特別重到哪裡去。
但是這些都是乾重，加滿油和車上各種潤滑油之後，最少都會再增加五到十公斤左右的濕重。

題外話一下：

我們家大白(Vespa PX150E)，座墊高80cm，乾重竟然只有97kg(?)，我一直以為我們家大白要跟酷龍(136kg)一樣重了。
如果女生真的要輕，那應該要買偉士牌阿！

大家常說的小九零，Vespa 90，乾重更是只有73kg，就算把油加滿，濕重最多也不出80kg。
而小九零的座高大約是三十英吋，大約是76公分。
我常常以為偉士牌整台用鐵做的，應該會比鋼管車重上許多才是阿...
這麼說起來，應該推薦女生買偉士牌阿...

其實檔車說起來還有另外一種車，是不用拉離合器的金旺、美蒂族系。
在台灣也有金旺新車，如Wowwow100與新金旺100。感覺整體結構和老金旺相差無幾，但是龍頭與尾燈有稍微修改。
好不好看到是見人見智。座高76cm/車重95kg，對女生來說也算是不錯的選擇。

但是檔車之所以被稱之為「男人的浪漫」，不是沒有原因的。
通常騎檔車最大的問題會是「置物空間」「安全帽」與「下雨天」
簡直是檔車的死敵！

置物空間

因為檔車沒有速克達的馬桶，所以整台車基本上什麼東西都沒辦法放。空車的情況下，只能用網袋把東西固定在油箱或是後座上。
而大多數車友的應對方式就是加裝置物箱，漢寶(後置物箱)或是側箱。

側箱的容量通常不大，即使是最大的「卡好用」，最多也只能放進瓜皮或兩件摺好雨衣。可以掛左右兩側，但是如果兩側都掛會造成牽車的時候很難牽、停車的時候也會因為車體變大所以常常會卡到隔壁車。或是被旁邊的車應擠擠到箱破物倒的也有。側箱還有另外一種是馬鞍袋的形式，這種看起來好看多了，但是很多車友長停在外，雨水泡過再太陽曬過之後都會褪色，最嚴重的是會軟掉。皮革式的大小也不大，優點是他有些彈性。但通常也只能塞一件雨衣。

還有另外一種硬殼一體式的，這種順著車身的流線，因此裝上去之後車身也不會變寬許多。但是就因為流線的緣故，所以他能放的東西更少了，瓜皮釋放不進去了，只能放雨衣與零錢。

側相一咖通常介於600塊到1000塊左右，皮革一對大概也是一千出頭。近年來因為各種重機進口，相對應的部品也多了起來。有些皮革側包也真的很不錯，不過價格就相當高了，但是相對應的價格也頗具質感！

後箱最常見的就是漢堡了。最常見的牌子大概就是GIVI和SHED。以SHED 33L來說，大概可以放入一頂4/3罩和雨具，價格也還算中間，大約是2400左右，配上快拆與架子大概完工要接近三千塊。至於更大的45L自然也貴一點，不過可以放入兩頂4/3帽，算是解決相當大的置物問題。

但是尾箱也有一個問題，就是重心會改變。當後箱裝滿的時候其實影響車子的重心非常大，加上後箱安裝的位置又相當高。在台灣道路常常會壓到坑，對尾架的耐用性和車上的接點都是種考驗。

還有另外一個不無小補的置物空間就是油箱包，就像一個包包用綁帶綁在油箱上一樣。可以帶一些比較隨身的東西，或是一頂小瓜皮之類的。

安全帽

安全帽是一定要掛在車子外面了。但是又不向速克達有馬桶可以把雙D扣夾在裡面。有些車友會在龍頭的地方夾安全帽鎖。簡單來說就是一個小的U字所，扣載安全帽的D扣上。不過因為是掛著，帽口是向上，所以一但遇到下雨就得養魚了...

如果有載人的需求，第二頂勢必要掛在車尾，被幹被偷都是命中註定，與現實的社會一睹人性的善惡。
所以騎檔車的車友都會變成兩種：第一個就是普通的帽子，要幹要偷隨便你，被偷，哥認了。

第二個就是當帽奴，隨車把安全帽帶在身上。帽在人在，帽亡人亡。如果後座有載人，那還要帶兩顆在身上，不過往好處想，至少在遇到壞人時，我們雖然不像龍五，手上只要有槍誰都殺不死他，但是我們有兩顆安全帽可以防身，或是誘敵(?)

下雨天

下雨天超幹的哦哦哦哦哦

騎檔車就是注定要濕腳的...

跨坐的車如果不穿鞋套，前輪輾過水窪，雙腳潮到出水是必然的結果。而雨衣也只能挑兩件式的雨衣。更悲劇的是，如果安全帽是掛在車上，那當你穿好雨衣準備要牽車的時候，還沒淋雨，頭就先濕了。所以很多騎檔車的朋友下雨天就不騎車了，寧願搭公車出門。

偉士牌和金旺在這裡都有一點好處。

雖然偉士牌是檔車，但是他的姿勢其實跟速克達沒什麼兩樣。雖然長得很像，但是偉士牌也沒有馬桶。偉士牌馬桶的位置是油箱。但在一些車款有前箱，例如PX150E、PK125。PX150是兩格的手套箱，GS160有些則有胖胖箱。這個置物箱說大不大，可以放進一件雨衣、一瓶機油和一頂瓜皮，加上可以上鎖，其實簡單的手機、置物功能還是有的。

偉士牌可以延伸的功能其實還相當多，例如前書包架與後備胎架，這兩樣東西可以讓車上的置物空間大幅提升，雖然說不上完美，但是平常可以帶的東西就變多了。不過阿，小九零沒有前箱，原本是設計用來掛備胎的。但是如果備胎裝上備胎套，其實也可以在裏頭塞些雨衣和機油之類的...

騎檔車的宿命就是要背背包，這是宿命。什麼東西都要背在身上。這種長途騎起來其實相當累人，而且腰也會相當酸，屁股也相當痛。如果氣血循環不良，那騎完休息的樣子應該就和下半身不遂的阿伯差不多。大部分騎檔車出遊的車友都是輕裝出門，也不太能背太多的家當在身上。

不過檔車的浪漫，終究還是吸引著無數騎士，即使騎著速克達，還是擁有著一個檔車的心。很多車友是已經有一台速克達，再多買一輛檔車，周末出遊的時候騎。下雨天、買菜時就換成速可達。算是一個互補的好做法。所以有新手騎第一輛車的時候，車友都會問，「你確定第一輛車就要騎檔車?」

有太多新手一開始就被擋車的浪漫所征服，但是卻沒有考慮到實際上生活上的使用。檔車要出門買個消夜，都只能掛在把手上，就不像騎著速克達可以買完雞排掛上掛勾，接著再騎去買珍珠奶茶。在二手車店裡頭，最常看見的莫過於就是檔車了。尤其是酷龍、T1等等的仿賽/街車，當初帥氣的承諾，如今也因為生活上的瑣事而換成普通的買菜速克達了。

也許每一個男子全都有過這樣的兩個女人，至少兩個。娶了紅玫瑰，久而久之，紅的變了牆上的一抹蚊子血，白的還是"床前明月光"；娶了白玫瑰，白的便是衣服上沾的一粒飯黏子，紅的卻是心口上一顆硃砂痣”

-張愛玲《紅玫瑰與白玫瑰》

 如果現實這麼殘酷，對，就是這麼殘酷。檔車永遠是車友心目中的床前明月光與那顆硃砂痣。

不過剛剛提到檔車在二手車行流通率相當大，意思是說車主往往騎多久、里程數也不高，這樣說起來其實檔車相當適合買二手車。

理論上是這樣沒錯，但是二手車行往往也有很多小陷阱。整新車與事故車常常會偽裝在看似良好的二手車裡頭，如果不巧買到其中一台，就會讓你從此打消買二手車的念頭。但也不是說買二手車不好，而是有相當多的問題要顧。來源乾淨、車身完好、各種機件運作正常，除非對這台車有一定的熟悉，不然一個新手很難在數以百計的車市中挑到相對好的車。

延平北路上的車不要買。

但也不是說不要買，而是車一多，大部分的車都會往這裡賣。如果你有事故車、或是倒過的車想賣，自然會想到這個地方。不過凡事都不一定，也有車友在這裡牽到他人生的第一部愛駒。

如果是因為礙於預算逼不得已要選擇二手車。我們的建議也往往是先往自售的車友，最後才會找車行。二手車店的保養與整理有時候並沒有我們想像中那麼確實，有時候雖然說都翻新過了，但是其實只是簡單換了殼。

要好好地整理一部新車，那翻新的代價絕對大於買一部新的。玩老車久了，其實也常常聽見車有分享很過關於二手老車的事情，有些很慘，但是也有因此得到很好車友的友誼，只能說都是種「運氣」。也有些車友被車行氣到差點沒去人家店裡放火...

買偉士牌給新手的建議

偉士牌基本上是一台相對簡單的檔車。因為他什麼也沒有。

沒有電發、沒有電瓶。電系的問題相對少了很多。但電系的問也不是沒有，白金點火、繼電器、高壓線圈。這些在幾十年的風霜之後，都難逃哪一天在路上突然熄火，就再也發不起來的命運。
我們家大白就曾經就遇過關於電系的問題，白金亂跳火。

這個是白金點火不正時，或是說高壓線圈不穩，導致白金過充然後就超載放電，沒辦法在對的時間點火。後遺症就是會放炮。很像是引擎少跳一下，多排到排氣管的油氣過濃，導致在第二次燃燒的時候，炙熱的廢氣直接在排氣管點燃油氣，就在排氣管爆炸了。

其實那時候騎起來還蠻有京藤須一，偏時點火的感覺。

後來將白金點火改成電子點火與CDI。比起白金，電子點火其實相對可靠。
最常遇到的問題大概就是引擎、離合器、換檔十字、避震器與車台。

很不幸的我通通都遇過了。

最慘的應該是車台，因為車台一壞，基本上這台車幾乎就注定要整台拆開，重組一次。
其他雖然不至於影響騎車，還是可以騎，但是騎起來心情會很差。
也很容易無預警的熄火與顧路。這種車也通常騎不久，也很容易灰心。
但是要一次修好也不太容易，現實與理想中間的差距，就得靠你對車的愛來彌補。
愛雖然秤起來值不了什麼錢，但是他卻可以支撐你度過這些艱難的時刻。
包括在下大雨的天氣，熄火在路邊，邊推邊牽的把車推兩公里回去學校...

偉士牌在生活方面其實應用性也很高，擴充性也相較武車來的豐富。
在下雨天以及日常生活都有不錯的便利性，當作通勤或是周末的Fun Car其實都是不錯的選擇！