綠羊萬萬歲

▍如何成為一個老本田的車主
#Hondatwin #CB350 #KMOTORS #關於老車這件事情
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〔正因為不是每個人都適合〕
也因為如此，這種感情又特別珍貴
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我覺得玩老車很特別的一部份是，不是每一台車都適合你，仔細點來說，是適合這個時候的你。年輕的時候喜歡的樣子，與長大之後的樣子都會有些不同，年輕的時候有很多的時間陪伴車子，我還記得第一天騎上車的時候，硬是在外面多繞了二十幾公里，在二重的堤防外頭繞了一圈又一圈，唯一缺少的可能就是錢，以及滿足不了的馬力與各種改車的夢想。
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而長大之後，的確有了很多不一樣的車，有了以前在雜誌上看過的、想到的，無論怎麼知道的，那份被滿足的好奇像是火焰般時有時無，那種感覺是一種奇妙的落寞，的確那台車得來的好像有點太過簡單，你在展間看到了這一台車，打了稿、簽了約，加了社團，然後車就在那裡了

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行照上的名字是你的，鑰匙也在你的手上，但總感覺這車像是借住在你的車庫，像是個沙發客一樣，來了，卻好像沒真的來過。
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〔如何成為一位老車的車主〕
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很簡單，找一個有老車的人然後跟他說你想買，然後如同任何一台車一樣就會給你一份有你名字的文件、打得亂七八糟的鑰匙，通常沒有什麼文件或是什麼的，偶爾有車主會留給你這台車的稅單與當年的進出口證明，譬如我們家男子漢是從高雄港上岸的，而工作室裡頭的CB350有從基隆港來的，也有跟著當年美軍一起上岸，在台中基地溜搭了幾年，然後就開始全台灣的各地住了幾年，又搬去隔壁小鎮。
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〔你會騎一台什麼車，其實取決於你的車是誰來修〕
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至於你玩不玩得久，這件事情很特別，因為不見得願意用心就能夠騎得久，最少最少的一件事情就是，得花心思。他不像是新的車那樣，單純只是用殘值來衡量，與其說是不值得，不如說是他獨特的樣子不能單存用一個交通工具來衡量。
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只是一個有內燃機的腳踏車，只是為了上下班或是移動的工具？對於很多喜歡老車的人來說，他就不只是一台車，比較像是一起接受心理治療的夥伴。修理彼此的過程中，也逐漸修復了某部分的自己。
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以至於我也很喜歡跟著車坊的人到處去載車子跟修車子，偶爾聽聽車主的故事、這次壞掉的東西，之如此類的故事都是玩車這條路上有趣的經驗。
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車修好了，故事也多了一段句點。那這台車的文件就不只是那一份清關證明與每一年的燃料稅單，有一天在網路上或是某本書裡面，就會記錄著在台灣的某一天的某一條街上，有一台CB350被修好了什麼，然後下一頁又會再寫上，一個不同的故事。
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修車這件事情本身並不有趣，就像是看電影這件事情並不在於坐在椅子上，而是在這段時間裡面，又多了解了一些自己喜歡什麼，又多了一點。
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#關於底片這件事情
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