汽化燈

汽化燈在這個世紀初還是彷間比較多人使用的照明工具，相比起電力的普及，在20世紀初依舊仰賴著燭火、媒油氣。其中又以媒油燈走入家庭為大宗，在美國也有所謂的輕油燈，譬如說汽油與去漬油，這類油類燃點較低，在一般溫度下就有閃燃的可能，相比起來媒油就比較安全。

不過也因為媒油比較濃稠，汽化的程度也相比輕油較差，因此大多數以媒油為設計的汽化燈，都需要有預熱的動作，讓媒油在油嘴達到一定溫度的時候會更容易汽化。有一些老式的美製汽化爐使用的是所謂的白汽油（其實就是去漬油），如果要改為比較安全媒油，通常需要讓其管路加長或添加銅絲來減緩其流動的速度，讓它得以霧化得更完全。由於大多是美製的Coleman燈具為主，所以國外又稱這種燃料為「Coleman Fuel」。

近代的汽化爐對於媒油供油的管路都會設計得比較長而且迂迴，其目的都是讓媒油在從油嘴噴出後，可以藉由管線的長度得到更好的霧化。那麼在二十世紀早期的古典設計，譬如說Tilley的供油設計就是所謂的直供式，這類設計常用於桌燈的形式，其下油管直接插在供油壺上，油嘴直接通往燃燒頭，所以如果你把燃燒頭拆下，在沒有預熱的情況下可以看到媒油直接從油嘴射出。

這種設計比較簡單，但同時也有一些小問題，由於油嘴會長時間暴露在燃燒室當中，燃燒久了會有積碳等問題，雖然有設計通針作為去除積碳的功能，不過由於長時間的使用下，油嘴就容易被通針擴孔，導致油氣霧化不全，導致燃燒頭沒有得到完整的霧化媒油氣，會讓火焰沿著燃燒頭滲出的媒油燃燒，這種情況下會產生黑煙而且會有大量的碳粉。這種情況就會建議更換油嘴，然而早期在設計的時候，Tilley是將油管與噴嘴做在一起，所以如果要更換就得一起處理，當時其他品牌到後期都改為獨立的設計，讓噴嘴這種耗材設計不用多更換油管本身。

購買的幾個問題

氣密是個大問題

汽化燈正常工作的幾個關鍵就是氣密性、霧化良好以及管路暢通，由於目前古典汽化燈的設計都已經有將近五十年以上的歷史，無論是英國的Tilley、瑞典Primus，所以氣密墊片、打氣棒的皮碗都有漏氣的可能，當年大部分的材料都以銅為主，其焊料隨著時間都可能有裂開與脆化的可能，因此很多部位像是下油壺的壓力閥、打氣棒、燃料口，都有可能有漏氣的小問題。漏氣最主要會導致供氣不順暢，壓力過低的狀況下會造成熄火、不穩定則會導致光源閃爍，過去依照不同的設計，在點燃後打滿氣體時，過了一段時間會需要補壓力，設計比較好的品牌如瑞士家的Primus，打滿後到燃料耗盡都不需要再額外補氣。

霧化不良變火把

霧化不良的問題主要發生在油嘴擴孔、髒污或是有堵塞，這可能是點汽化爐最危險的部分，由於打氣後的汽化爐裡面有壓力，若是油管內有阻塞時，可能一開始會阻礙出油，壓力到了一定程度之後會一口氣噴出，這時候預熱或點燃的狀況下，就會導致媒油液體大量噴出就會導致明火沿著爐頭燃燒，說是失火一點也不誇張。所以早期沒有壓力錶的狀況下，初始點火的時不需要將油壺壓力打過高，以免發生發爐。

這裡就要提到供油嘴的設計，其實供油嘴的設計並不是拿來供油。汽化燈的設計是「不能調整出力」的，也就是汽化爐一旦開動，就只有全供率的選項，那麼供油嘴其實設計是通針，主要是用來清除阻塞油嘴的積碳，但是不要使用供油嘴來調整出力，因為很容易找製汽化不良與燃燒不完全。

但是在緊急的狀況下，將通針轉至突出可以阻擋油嘴供油，在新手點燈的狀況下也可以用供油嘴來微調汽化的狀況，不過只要是汽化燈正常的狀況下，其實會比較建議用壓力點燈，不過對於一些沒有壓力錶設計的老汽化燈，油管與油嘴狀況沒這麼好的狀況下，微調供油嘴可以讓點燈更順利一點，缺點就是會稍微消耗油嘴的壽命，尤其是已經用了半個世紀的老油嘴。

管路通不通得多測試

這一點就要看點起來順不順利，由於汽化燈的管路相對來說較為細緻，若下油壺有一些雜質，可能來自媒油或著是烤漆的殘渣，都可能順著供油系統的時後堵塞或黏在管壁上，因此當你發現供氣不順暢或是壓力過高的時候，就得將油壺、油管、噴嘴做檢查或更換。

買新的或是買舊的

其實這是個好問題，現代有非常多的廠商有陸續在推出復刻的新媒油汽化爐（也有以高壓瓦斯為燃料）對一般人而言這類產新產品除了有保固以外，各種設計相比起來都會更安全而且穩定，按照正確的點燈流程，比較容易可以點成功，發爐、噴泉、漏燃料的狀況都會比較少一點。

不過舊的依然有一些特別的氛圍，尤其是在那個年代，各種銘排、刻字與時代感，是許多人玩汽化燈特別重視的一份感情。對他們來說如果要穩定，那其實就不如LED的照明燈（也的確有做成汽化燈造型的LED燈）因此這種情感面上的選擇，就屬於你想要走什麼樣的搭配了。

復刻與古典並行

這裡就要提到台灣一個很特別的廠商，位於新竹香山的 KITELAMP ，其設計與造型都來自英國的 Tilley ，其初衷除了延續原本汽化燈的材料與壽命，採用一比一的復刻造型，但重新改進了材料、焊接方式，增加了像是壓力錶、更換頂針材料，讓老汽化燈也能在走道壽命徑頭時，依舊有繼續延續下去的可能。

目前你可以購買到的零件有油管、墊片大修包、皮碗、預熱棉、燃燒頭、燈罩、玻璃罩、改良油嘴、止逆閥、打氣棒、改良的外掛壓力閥、固定環、新設計的預熱杯、以及很稀有的小配件防蟲網。

因此Tilley的好處就是有各種零件的支援，所以即便是自己喜歡動手的玩家，也可以自己更換受損的零件來翻新，用更好的墊片讓你的汽化爐可以更安全的陪你燃燒每一個夜晚。

豐富的配件

Tilley最特別的一部分就是它屬於桌燈的設計，不過每一家其實都有推出桌燈的類型，譬如瑞典Primus 1015、美國Coleman 118A，不過有些燈型由於當年販售的數量不多、也有些是技術上的緣故，所以有些零件不共用或是取得困難，以至於關鍵零件受損之後很難完全修復，其中最大的因素還是滲漏的問題，這就會導致你在使用的時候會有比較濃的媒油味，以至於很多燈即便堪用，也通常會淪為擺飾。

這裡又要提到新竹玩燈的一群老前輩，除了有的 KITELAMP 的零件支援，他們也一併開發了很多周邊的配件，像是燈罩、玻璃等外觀部件，這些部件，尤其是玻璃很容易因為歲月的緣故而變得黯淡，除了有重製的原廠規格，還有一些額外的小設計，以 Tilley 的設計來說，除了最早的白玉造型、加入了花瓣、飛碟、斜紋、水滴等造型，同時還有做為柔光的噴砂與碎鑽處理，玻璃顏色上也有除了白玉外，各種染色玻璃應有盡有。

燈罩可以說是最吸引我的部分，主要來自他們當年復刻的一款南瓜燈罩，以及桌燈常件的百褶設計，相信我你只要看過一次，你也會像我一樣一頭栽入汽戶燈的世界。

第一次到訪新竹

從查資料到決定購買大概就花了半小時左右。其實台灣玩 Tilley 的群眾好像相對較小眾，相比起更多人常用的 Coleman ，然而高階瑞典的燈本身單價就更高所以玩的人又更小眾，唯獨 Tilley 剛好卡在入門到中階這個區段當中，能找到的品項莫非就是整理好的銘品，像是豬肉派（Pork Pie）其本身就是完全銅製的表面，那像是這次的小公主（TL-136）就屬於油壺烤漆的版本，因此品項就會比較容易左右價格。

那麼上面提到的復刻 KITELAMP 本身也有重新再製如小公主、皇后以及國王這類型號，價格大約再8,800-12,000之間，他們同時也有復刻一些更少見的版本像是所謂的花瓶燈 Tilley VL1 ，不得不說這個系列真的異常的華麗，有種把汽化燈抬升到了另外一種境界。

打開熟悉的蝦皮稍微探了一下價格，英製的 Tilley 標的只有四盞，這一點就可以發現相比起Coleman一打開數十頁的流通量來說，台灣玩Tilley的好像感覺就比較少一些。

後來私訓了一位賣家，看地點剛好在新竹，想說可以去新竹香山的KITELAMP 順路看看一些配件，不過一早起來很可惜KITELAMP因為疫情的緣故，如果能郵寄的就盡量不面交了，於是行程就剩下跟新竹市區的賣家。

由於約的時間有點晚，所以其實有一點不好意思。晚上十點才匆匆來到新竹賣家樓下，當時還沒有特別感覺，然而一停好車才發現我站在新竹的蛋黃區下面，賣家只是輕描淡寫了住在公園旁邊，回到家後仔細一查這不是普通的公園，是關新路上的日光公園。

這讓我想起燈友之前常說的，玩燈的人非富即貴。(⁰▿⁰)

兩個小時

有點難總結原本只是想入手一盞燈，意外地踏入了一個小型的博物館，賣家一頭白髮，不過看起來卻也年輕，說話有條不紊，對於燈具的歷史、細節以及各種零件的小技巧都非常透徹，從廚房看過去有一個小工房，它得意的取出油管中的通針說這是它自己做的改良版。有很多小零件娓娓道來維修的方式、經驗以及該怎麼修改會更加有效率，包含 Tilley 常見的壓力豆，很多老件會因為裡面的簧片圈有裂痕，導致壓力從這個小汽嘴這裡滲漏，以往遇到這個狀況就是封死，不過賣家不死心直接解焊了一顆油壺研究裡面的構造。它從抽屜拿出上一個維修的零件說，這個就是這樣子做動，說完他推了一下簧片，其壓力豆就從汽閥中漸漸升起。

說起來拿個燈
橫跨將近兩百公里

總而言之是有點不划算，我原本也沒有想到這次的收穫這麼豐富，只是覺得燈摔到就不好、玻璃的東西還是親手拿著比較妥當，這次的經驗著實讓我印象深刻。玩老東西有時候玩的可能不只是東西本身，而是去觀察與了解人們是怎麼拆解老東西的過程。

實在是太讓我印象深刻，半夜頂著睡意，還是把這件事情記錄起來，也記錄我的第一盞汽化燈，小公主Tilley TL-136 。