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雜談:百吉發150-直化後的調整
偉士牌蛇簧閥直化論:第一章/為什麼要改直化

究竟是要...

進氣不夠還是髒東西引擎呢?
今天手機簡訊收到東西到店了,預估口徑是42mm,收到實品之後,材質有點像是便宜五金材料行的那種軟錫金屬,捏一捏會動的那一種,不過很輕。附了一個鐵環,晚上騎出門的時候裝上大白試試。結果是

還是噎住

在轉速三千進四千中間還是卡住,油門到底轉速沒跟著提不上,怠速稍微比之前降了100~200轉,與之前用的高流量空濾感覺很類似。不過這種如果打開邊蓋,又會變得非常兇猛。以造型來看,這個直筒喇叭直接差在化油器前面,問題其實還在偉士牌的引擎位置太緊繃,稍微試一下其實還是會撞到車台,避震作動較大的時候感覺還是會擠到空濾的位置。所以騎一騎之後,

就變順了。

大概是空濾掉下來了。

現在看起來口徑42mm的空濾大部分都是野狼、雲豹、KTR用的化油器,大多數的蘑菇都是直/45度,以現在看起來大白要的要大概就要90度從側邊進氣,更極端就是要在邊蓋上打洞開口。現在的想法就是把現在喇叭口後面的濾網裁下來直接貼在化油器節流閥前面就好了...

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