綠羊萬萬歲

2012年10月22日，會記得這個日期大概是因為那天我拍了一個影片，把車暖一暖之後，騎到外頭的街上，發動，然後把排氣管的煙拍了下來。所以我記得這天，以及前一天。那個時候我正年輕，還只是個大二剛失戀的普通大學生，買了一台車，去彌補那一年失去的某一種缺憾。

2016年，剛好是我騎川崎的第四年。中間經歷過許過事情，不像大白的里程數一直跟著我。現在條碼貓上的里程錶，大概是在2014年的時候才裝上條碼貓。那一年也是很特別的一年，Klaus把他的車賣了，他把這個錶拆下來送給我。

因為我那時候，特別想要TON UP，而那顆錶，在時速表的最後頁，就是那個我夢寐以求的

100MILE

最近，賣車了。

其實也不是賣車了，應該說又收了一台車。

將原本綠色的車體，給賣掉了。

這裡要謝謝阿結，那時候其實也沒想到會來得這麼早，但要把條碼貓好好整理一下，也算是今年的小計劃。

原本以為會到2017年才完成，但因為阿結的緣故，這台車就這樣子就完成了，也算是川崎這台車的小終點。

我想我跟KLAUS都是很貪心的人，

我們不僅要速度、還要外觀。車子不僅要好騎，還要最快。外觀可以不美，但是有許多故事可以說。

Klaus已經不騎川崎好一陣子了，算起來也已經兩年了。我想他就是本田的命，

兩年前他賣了他的C95，圓了他的賓士夢、也開了一家自己的工作室。2016年，他賣了他的賓士，把他的C95又買了回來。

老車說起來在各項都沒什麼特別，

就只是特別喜歡。

一個很無所謂也沒什麼說服力的解釋。

簡單，卻也很複雜。

K有時候也常常會問我說:台北市就快要禁二行程了，還要騎下去?

說不擔心當然是假的，但未來的事情，擔心再多也沒什麼用。

很多人在禁行前，紛紛把車賣了。

我想大概只有我覺得，就因為要禁行了，所以現在才正要騎。

騎到再也不能騎進台北市的那天，再說吧。

一個很無所謂也沒什麼說服力的解釋。

就只是特別喜歡，

可能不只是因為二行程，

而是他陪伴我走過的這幾年。

這一天也很有趣。

K一早騎車來我的車庫幫條碼貓換高壓線圈。同一天，兩年前，剛好是我騎車的生涯中，牽車最遠的一段路。

整整從台藝大牽回家，原因是負壓管掉了，化油器沾濕了整顆引擎，發不起來。

結果就在上個禮拜，又牽車了。

這次更慘的是，那天從淡水載小貓回北投，就在大度路的最遠那一端，騎到沒有油，下著滂沱大雨。

小貓就這樣陪著我，從大度路的那一端，走到北投這一端的加油站。

三公里我們走了四十分鐘。

應該是窄油箱加到最大的公升數，將近8.5公升。

我常說與車的感情，都是牽出來的。

也因為這些走出來的路，讓車不再只是移動的交通工具。

但是那天差點要被小貓殺掉

New Project

條碼貓現在也已經完成了大半，大部分的老品也都收齊了。

其實也不算收齊，前一位車主阿結當初很仔細的都準備好了，雖然有些電鍍有些不漂亮，

但不知道為什麼這種小缺陷，就很適合我跟條碼貓。

太漂亮的車，反而騎不慣。

收了一台車，以及另外一台車。

Kawasaki B6

這準備這台車其實也是蠻倉促的決定，也是那天K來車庫的時候，決定的。

終究，還是想要一台Cafe'racer

但是好景不常，這台B6載來台北的時候，就發不太動。嘗試了一個下午，還是拿它沒轍，只好把他牽回車庫。

晚上放在車庫的時候，踩了一下，踩發桿咬死，就轉不會去了。

蹲下去看發現車底開始滴出機油，趴下去拍才發現區軸箱有了裂痕。

那天，只好默默把機油放光，把車子放在車庫裡的一個角落。

今年解決了一件事情，但是另外一件事情，又要開始煩惱了。

大致上，就是2016年的結尾。

以上，報告完畢。