綠羊萬萬歲

2015-03-07,WE DONE THE FONT@ Photo by Klaus
前叉做完了。

簡短的寫個紀錄

好像可以動了(疑?)

細數一下這個計畫，也已經進行了五個月了。(2014/10/01-2015-03/06)

幫我弄車的Klaus也從一個剛進部隊的菜比巴，在這個禮拜榮譽的休退，所以這個禮拜很多事情也都順利的進行，感謝川崎之神的眷顧!?

弄了些什麼

這一個月把前叉弄完了。其實前叉絆住我們好一段時間，最早我們原本想用川崎圈車友常用的前碟改裝(B1S車友小德)，用野狼傳奇的鋼絲碟框與總成修改B1S的中柱心，焊接到野狼的三角台上。只是Klaus一直對這種把一個零件"黏"到另外一個零件的做法覺得有點疑慮，想說黏一黏如果斷掉那就會是一件很糟糕的事情，加上三角台其實承擔很多應力的部分，這樣說起來其實也是有點心驚膽跳。就在我們把原本的前叉卸下之後，看著空空的車架兩個人坐在樓下看著野狼的輪胎發呆。

我們就決定回樓上去煮個麵然後邊看降魔戰警邊想辦法，就這樣兩個邊看降魔戰警邊吃著超級好吃的辛拉麵的時候，Klaus突然想到:我記得我以前有裝過名劍的前叉好像可以用。「不用修改前叉心?」我問。只需要修改滾針跟一些小地方就可以了。我們轉頭回去電腦打開露天拍賣，開始找名劍的零件，後來其實是用戰馬(GS150)跟名劍(GS125)其實兩台車的零件其實不太一樣，很幸運的我們馬上聯絡道一位麵包師傅有這個零件，隔天立刻跑去店裡載回來，然後麻煩的事情其實還在後面，我們原本以為野狼的哈姆可以裝上前叉，結果並不合，野狼用的卡鉗、碟盤(五孔)也沒辦法流用在名劍的卡鉗固定座(四孔)。於是預算又多了一條，前輪、碟盤、名劍的卡鉗跟總成。

阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿!

然後我們又多了三個野狼的輪子、兩根筷子還有一個三腳台。

數零件

處理三角台的時候意外的用了名劍的前叉之後，發現準備的野狼零件也通通都不相容。後來在新年的時候，Klaus打電話跟我說可以用雲豹的碟鼓(鋼絲框)，原本可能被迫流用名劍的星星框，現在能用理想中的復古鋼絲框，真好。這時候才會覺得，車子之間仿來仿去得好像也是好事(雲豹當初是仿名劍)，所以有些零件雖然不能說是直上，但是略為小修之後就能裝上。

B1S的後輪是18吋，之後可能也會重編成17吋，不過目前來說還會維持18吋一陣子，18吋的性能胎實在不好找，價格也都是接近進口胎的價格。

Klau把卡鉗跟碟盤還有螺絲都準備玩了之後，今天就把碟盤和卡鉗準備好，灌完煞車油後，前叉就準備完了。或許最近就能上路了也不一定。

油箱換上了之前從版友收來的B6油箱，我還是覺得Kawasaki的翅膀實在是油箱不能缺少的零件，原本想要用A1或是W8的油箱(國外貴桑桑)，現在有了一個比較容易而且類似的解決方案，也真的是鬆一口氣。現在只剩下尾殼。但是難找到接近放棄啦(笑)

期待你回來路上奔跑的那一天，條碼貓。