綠羊萬萬歲

2014-05-12

Maxima這一顆電瓶其實很好用，電發有問題的換上這顆...也不一定會好。XD不過他可以有效解決壓縮比過高，電發打不動的問題，CCA約是一般加水電瓶的十倍，免加水電池的兩倍。

去年三月的時候因為很開心改了電系就跑去承德路的久大電池買了一顆回來，目的主要是用強大的冷電流去加強啟動馬達的動力，效果倒是很棒，但是接下來這一年真的出了很多包。

第一個是放電超快。比之前用了加水電池更快沒電，幾乎一個月不動就會陷入無法發動(低於10V)，充滿之後也僅能回到13.XV。原本廣告詞上面寫的低放電與長壽命看起來就覺得很_____。

原本已經放棄這顆電池把他丟在倉庫，後來在野狼版看到有車友對這顆有點好奇，想說拿去送人都比丟在這裡好，今天早上本來拿去郵局要寄，幹結果就是因為太明目張膽說我要寄電池，就被郵局擋下來了。(車友在澎湖XD)

心一橫就跟Klaus開123去承德路久大出凹保固看看。沒想到電池行老闆直接夾了電瓶看了檢測儀，看了數值之後直接換一顆給我(咦?)拿到新電池是很開心啦，但是看到店家這麼"爽快"出保固其實心中有種冷意，不是這顆電池常常壞就是廠商自己也知道這電池的不良率很高(?)撐不過一年的機會很大才有這麼"超爽感"的換電池。後來也是把這顆電池轉手讓給其他車友了，目前也對這個牌子畫了一個問號。

不過撿到一顆電池也算是新年新希望一則了。

翔哥→川崎B1 - 最近關於電瓶的想法

可惜的是因為體積的緣故，這一顆的容量只有6AH，說起來有點小，比起同體積的加水電池有9-11AH左右。如果B1要用免加水電池，第一個要克服的就是繼電器，他必須有限流的功能，才不會把免加水的電瓶充到爆炸。裝有限流的繼電器的好處是，一來發電量比較穩定的傳送到電瓶，電瓶的壽命可以延長、二來是回充的安培數是穩定的，電子零件可以自己幫你控制適當的電流，不用像台亞用敲的，蓋蓋子前的安培和蓋上去的安陪還不一樣，也不用去買日立老品，好幾千還可能是壞的。只是問題就是接線要自己好好想想，因為如果電系出毛病，你就要想，我是該給川崎的店修呢？還是雄獅的店修呢...總之，自己的車，自己修。