綠羊萬萬歲

「既然出發了，就不要回頭了!」

「就算下雨，也一樣要出發。」

我看著窗外打在玻璃上的雨滴，手裡轉著車鑰匙。想著想著，手指一勾把繞圈圈的鑰匙握在手掌理頭，圍起英國頭巾，戴上黑色風鏡，拿著皮手套，往下走到地下室。

 「我大清早起來，天還未亮。我小心翼翼地穿好衣服，然後走出去停機車。它就在車房裡，鍍鉻的車身閃出柔和的光輝，冷卻的汽油發出香味。我把它推到路上，戴上頭盔，繫緊帶子，然後開車的儀式展開了 : 扭開油門、摸摸離合器、踩發桿，踩兩下...

整個機器怒吼起來。油門轉動了一會，我跨上座鞍。」

「發動引擎。」

「騎上機車就像坐在一張坐慣了的舒適的搖椅上。作最後的檢查，再碰一碰儀器，車子就開動了...。起初很慢，一面讓機器熱起來，一面讓我聽著轉數，然後加速，直到機器的聲響聽不到了，只聽到嘯嘯的風聲。這時候才擺好最好的姿勢，以防迎面的大風把頸部吹到僵硬。僵硬的情形往往幾小時難消，有時甚至數天。這些動作做過之後，你也許以為在這樣無阻的坦途上一路馳騁，將使人覺得單調，其實完全不然。這時候，你將開始羨慕鄉間的風光。車上雖有風罩，沒有阻礙視野的障礙，大自然的美景，可以盡收眼底。」

「你還可以跟機車說話，說出要去的地方，說出前面的路名。你要它拿出勇氣，你要它忠心。它表現得好，就嘉許它；表現不好，就責備它。看起來，這一切顯得很幼稚，很可笑，可是你有了這種經驗，就知道它的可貴了。」

「等到全程結束的時候，你心裡就有悵然之感，像是探險已告結束。」-《騎士的自白》

下面，放首歌。  

「於是，我們就出發了。」

參加這種車聚，第一次總是尷尬的。人不熟、車也不熟，尤其你的車也沒什麼特別的時候。一開始的偉士聚會好像也是這樣開始的，從哪裡牽的、哪裡買的、這個小東西去哪找的、年分、價格，從故事開始認識車，藉由認識人。最有印象的一次是，有一次去松山找Klaus的時候，我們蹲在路邊修車，在小巷子裏頭，路過好多台川崎B1，其實大家都是來逛夜市的；大家拿著臭豆腐和雞排就站在巷子裏一起聊天，聊聊大凹、小凹，生鏽的油桶，快斷掉的前叉，會漏油的變速箱。

那種不認識好像藉著這些會漏油的東西而連結在一起。

不過，其他車就變成一種不同的語言。

所以尷尬也還是很難免，尤其不知道該怎麼開始。會不會像小時候玩鬼抓人的時候：「我可以跟你們一起玩嗎？」的尷尬類似。也實在是想不到要問什麼，因為問了也不知道可以幹嘛。玩偉士和川崎最常問的就是：「你去哪裡修？」

其他車倒沒有什麼奇怪的問題：「就那裡都能修。」

一點點小尷尬就累積在那裏，自顧自做自己的事情，像顆凝結的冰塊。

「And Free anything！」

但是，騎上車，一起併行在路上，就什麼事情也不能說了。在彼此的過彎之間、加速與減速之中，用引擎彼此對話，騎完一趟之後，就沒有尷尬了。輪子滾阿滾的，沒有尷尬了。

只剩下騎車的愛。

起霧的馬槽橋。

禮拜六的早上下起一陣大雨，接近中午的時候雨漸漸的小了，一點半時大家聚集在泰北高中，陽明山前的小點點。兩點大家往陽明山出發的時候，一路上雨漸漸的大了起來，從綿綿細雨，皮衣表面微濕，到疾駛的風把強勁的雨打進皮衣的拉鍊裏頭。

過了山頂，往陽金公路前進的時候，更是雪上加霜，除了風與雨之外，還多了霧。特濃，增量不用錢。但是你知道，Rockers之所以酷不是因為他們的皮衣、還是他們的車，而是他們真的很酷。沒有人穿上醜醜的黃色輕便雨衣，只有皮衣。

儀表板上滴滿噴濺進來的雨水，打檔的鞋子早就被輪胎濺起的水花弄濕。輪胎漸漸飄移，視線逐漸模糊，但是我們還是要騎。

金山的Seven

男子漢雖然長得像Cafe，但是基本上他還只是台用來載貨的商用車。這個意思代表：

「幹他跑得很慢啊！！」

爬陽明山的時候著實是條很硬的路，幾個禮拜前為了訓缸，把前齒改成16齒，用來減輕引擎轉速的負擔，這意味著上坡對他來說會是更大的負擔。悲劇的是在Rockers裏頭每個人都是Ton up，一爬上去就車尾燈就瞬間消失。大車和小車的差距大概在三秒內就拉開。我們後頭剩下四台野狼、一台恩菲爾德，目標就放在跟著恩菲爾德不放。

男子漢最近汽缸的情況其實好了許多，在今天之前也做過不少壓力測試。前兩天開始在油箱預混0.5%蓖麻油，做長時間高速測試。前天晚上，加了1%的蓖麻油，就是為了讓男子漢在這種情況下狂轉。其實我也有想過如果男子漢在這裡縮了就尷尬了，但是跟不上也很尷尬，於是就抓緊的油門

「如果你要縮，就縮了吧 !」

可是阿，我後來發現，今天實在是太冷了，還下雨，反而感覺缸溫沒上來，尤其到了後段簡直變成(雨)水冷，但男子漢仍然追得很辛苦，除了引擎的差異，地濕配原廠胎就是一種要放慢速度騎的概念，為了跟上車隊，進入一種無法掌握的速度。

邊騎邊想，是不是車遊這類事情還是得分車種才行呢？偉士牌由於排氣量大致上都很一致，最少的50cc到200cc，動力輸出面不像男子漢10匹對上Bonneville T100 68匹...

偉士牌大概只有5匹和八匹的差別。

這導致小車要追大車的時候天生就少了，這樣騎起來的壓力其實不算小，脫隊、跟不上車隊也很容易讓尾車不自覺的加速，超過車子能負擔的範圍之後就很容易在做出失誤的判斷，然後就倒在路邊了。

「Safe,always be the first place.」

距離拉開之後，其實要好好調整自己的步伐，一味地想追或是害怕落單都不好。這樣子騎車的壓力不僅很大，也很常會做出危險的超車動作。被海放就算了，好好做出自己的圈數，然後慢慢地跟上前車的距離。

不過因為陽明山有車的緣故，有時候會卡在一部車後面。加上後段起霧的緣故，到後面的追車的壓力就小很多。

這次車遊裡面還有兩台保母車陪在後面押車，即使是小車也不太會有"被遺棄"的感覺。(揪感心)

「馬槽中繼點合照」 

這次大多數還是以凱旋為主，小車則是四匹野狼，一台川崎，一台KTR。

這台KTR非常的，不正常。超級快、快到一種「天啊，他裝的是什麼車的引擎」的錯覺。一路上直接跟著領先車團跑，跟在旁邊大概十秒後就消失在下個彎道前面，他不是...

「他不是一台KTR嘛！！！」

總而言之就是被海放了。

下了陽金之後，接上北海岸，在金山的Seven休息之後，就往北海岸走。

北海岸是一段非常非常直的的公路，大家開始馬力全開的往前衝，平地對於男子漢來說就稍微吃得開了，前齒改大的好處就是在平地的尾速會提高一些，但是加速度會降低，一檔起步的時候甚至會有些不夠用，腳要划水有個初速才會比較好推。

北海岸的路其實相對放鬆，筆直的路、迎面的風、呼嘯的引擎聲都令人放鬆，除了有點冷和綿綿細雨沒停過。

夜晚的「Taipei Hill Billy Cat」

最後繞到淡水，回到位於中山北路的「Ton up」咖啡館。

回到淡水的時候車隊已經被打散了，僅剩下原本跟在前方的車友，有一些車友回家換衣服，一整天的雨全身都溼透了。

晚上，還有Live House。

Ton up cafe在：台北市中山區中山北路三段26-1號

這個地方有點小隱密，他在大同大學前面，漢堡王的後面。

如果你搭捷運了話，從民權西路站走順化街過去就很快了。如果騎車了話，從民族東路右轉中山北路，他就會在你的右邊。

這次在車聚遇到一位騎野狼小車的車友，他讀的是工設，和他交換了很多Cafe椅墊的想法。他實在也是個很有趣的車友，比我大三四歲，現在正在準備英國的考試。

五六點的時候就已經到了店裡面，整個晚上就在店裡聊車子，改過的零件、引擎、騎過的彎道、摔過的車、滾出去的角度...

在旁邊聽大哥們聊皮衣、聊車、聊很男人的事情。其實你會發現每個看起來很硬漢的大哥們，每個人都有可愛的一面，你在路上看見他們川著鉚釘皮衣、騎著大重機呼嘯而過的時候，你可能完全沒想到他們每個人都這麼有趣、而且還很會跳舞。(笑)

晚上的Live從九點開始。

「Only You」

我猜Rockers比Mods更會跳舞。

這裡來講講「龍岩和山姆」組成的「Taipei Hill Billy Cat」，這個樂團的配置很有趣，龍岩是主唱兼大提琴手，山姆是吉他手，而龍岩的夫人則是第二吉他。從1940聽到1960年代，龍岩的大提琴(Double Bass)真的很酷，還會轉！

龍岩用的是Slap Bass，用手撥弦而不用弦！

JAMES KIRKLAND

龍岩梳著All back的飛機頭，穿著粉紅色的西裝，大拇指放在弦上，吉他手的弦音一下。Ton up Cafe瞬間像是回到1950在Ace Cafe裡，一群無所事事的Rockers拿著一塊英鎊，投進去點唱機。

就這樣一直一直到了十點，到最後一首安可結束。

「如果機車只有改裝，沒有文化，那就是死的。」

Rockers不是先有車，而是先有文化。

當你開始從車玩到風格，玩到服裝、音樂，你就成為了那個文化。

「Be the TON！」