[觀察]條碼貓：之後。（跨年13'-14'） @ 綠羊萬萬歲

2014/01/02

3290/km

PM10:15

條碼貓的時速指針歸零了，要死不活的在二十和四十之間游移，明明是個已經快要六十的速度，指針像是調不動的鬧鐘一樣原地嬉鬧。鬧脾氣鬧了一陣子之後，乾脆不走了，賴在原地不動。

我猜，條碼貓昨天晚上一定偷偷開了車庫的門，跑出去吃了龜苓糕。可惡，還不找我。

今天晚上從學校牽車時，電發竟然打起來了，而且比起一前撲通半天的樣子，現在乾脆得多，讓啟動馬達運轉個幾下，引擎的聲音隨著排氣管呼嘯而出。

晚上騎的其實比之前都慢得許多，一直在想最近的縮缸和速度感這件事情。這一個月裡頭，花了好大一筆錢，對我而言，多了六匹馬力。

但是，嚴格說起來要不是這個月對男子漢的拆拆解解，昨天晚上檢查到的事情我想在未來會更加棘手。打不太動的幫浦、被挖洞的化油器Case，很多很多導致這幾個月來發生的問題。男子漢之前活塞穿孔；更甚之前的縮缸都可能來自於這些原因。

一想到我騎著男子漢爬上武嶺、每個禮拜在中壢、板橋和家中奔走，一切的平安與順利或許男子漢都在默默的保護著我。直到最後他在也沒辦法照顧我了，活塞穿了孔，要我別在騎下去了。

「男子漢沒能走過來。」Klaus告訴我。他已經成為條碼貓的一部分了。我在想，是條碼貓住進了男子漢的軀殼裡呢？還是條碼貓繼承了男子漢的意志繼續跑著呢？我也不曉得。

回到車庫，發現尾燈不亮了了，煞車燈也不亮，感覺是小太陽的燈泡跳開了。打開燈殼搖一搖，煞車燈的燈絲(23W)還牽著，但是夜晚的警示燈就斷了。昨晚才換上的，今天就燒掉了，說起來，也燒了三顆燈泡了，不曉得跟線路有沒有關係。

回家的路上時速指針莫名的吃錯藥讓我有些擔心。莫非這個昨天更換的煞車盤其實比我原本的更糟？把固定碼表線銅頭轉下來，有些緊，不如說是卡住了。把線拔出來，沒有斷。只好在把線插回去齒輪裡頭，把車發動，在地下室繞一繞。

結果指針又會轉了。

天曉得發生什麼事情，對吧。

2014/12/27

2014/01/01

3270/km

PM6:00-AM1:30

十六寸後輪、前輪煞車皮、煞車盤（沿用煞車盤的銅頭、齒輪）、機油幫浦外殼；機油幫浦本體、更換O環。更換機油幫浦油封。

拆到汽化蓋的第二層，打開白色齒輪檢查內緣油封。意外的發現固定扣環，連接曲軸帶動幫浦轉動的扣環外的外殼被挖大了。導致扣環沒辦法固定在上頭，事實上他根本沒辦法固定在外殼，會直接穿過外殼掉進齒輪箱內。騎了近六千公里都沒有出事，算是上帝有保佑。

Klaus說，白色塑膠齒輪靠著外面的扣環固定在機油外殼上，如果有個意外他就會向內絞進去齒輪箱裡面。

機油幫浦的問題一直從改裝完開始。一開始在路上縮缸，以及後來間段性的縮缸。直到3095時，發生嚴重的內漏（二行程機油漏進齒輪箱）。後來發現化油器的外部外殼在上一手時，被人加工過了扣環的孔徑，導致扣環的不密合（其實已經跟不密合無關，因為扣環已經可以穿透外殼）。

2013/12/28

3095/km

禮拜六晚上，十點鐘從中壢找Klaus處理小縮缸的問題，拆下幫浦檢查一些小地方。打出的量意外的少，排氣管的煙不太多，顯得幫浦有些力不從心。

調整了正時，Klaus說白金盤已經調到了最慢，還是太快。每個白金盤的角度都不同，都有自己的角度。我這個就顯得太急性子了。幾天前在民權東路上小縮，有些好奇究竟是怎麼回事，看來這顆汽缸有些硬脾氣。從中壢回來的路上下著雨，雨水打在汽缸蓋上立刻就蒸發了。我想他不只是硬脾氣，火還挺大的...

凌晨，準備隔天騎條碼貓去宜蘭五結利澤簡和理事長聊聊。準備拿機油幫條碼貓裝滿的時候，興起開始整理地下室的零件和工具，拿了幾瓶機油和齒輪油到樓下去，順便幫家裡的另外一台老豪邁換齒輪油。

順便檢查了一下條碼貓的機油尺，一抽出來，油尺竟然爆高度，油的顏色竟然變成了綠色，沾染著二行程機油的味道。我打開汽化蓋，有些油從離合器漏出。上次組裝的時候，我們只加了一瓶一垮特的油量。

決定把機油洩下來，沒想到竟然裝滿了一瓶半（1500cc），當下覺得很不妙，油色金色帶綠，我想有部分是我剛剛加進去的二行程機油...（而且我還一次加了整整兩瓶！）

剛剛家滿的機油箱油，從油眼看起來只剩下一半（剛剛才加到滿），漏機油的問題看起來是個問題...

後來發現是因為機油外側的外殼被上一手的車行錯誤加工過，導致邊緣滲漏。直到這次Klaus深度整理的時候才發現。

把機油漏光，倒入一瓶機油清洗引擎，再加入一瓶機油，取消了明天早上的宜蘭行程，深夜四點，留了言給Klaus，感覺條碼貓，快死了。

2013/12/26

2900/km

PM8:00

條碼貓一開始的時候其實相當不穩定，像是舊有的靈魂和新的宿主在吵架一般。騎不到多遠就燒了保險絲，也稱不上「燒」保險絲，因為保險絲沒有斷。騎出加油站之後，在一陣得意的拉轉之後，條碼貓在民權東路上熄了火，奄奄一息。滑行到路邊，想起熄火前的聲音，像是黑膠唱盤刷碟的摩擦聲，縮缸了。

該死，剛裝好就縮缸。心裡其懊悔參半。

等了幾分鐘之後，踢了踩發桿，發動了，慢慢的往前。心理在左右盤旋著，是個意外吧！再催一些也不會有事吧！

還沒過民權西路，條碼貓又一次的熄火。Charge燈和四檔燈同時亮起，每次看到這兩個燈一起亮總沒好事，第二次，縮缸了。現在的心情有點像是站在抓娃娃機前，已經投了一百塊的銅板，娃娃還是掛在洞口，你拼命的說服自己別在投十塊錢下去，但你仍然鏗鏘一聲後的握起搖桿，然後在抓子鬆開之時，你開始後悔為什麼又投了十塊錢。現在，你又在一個交叉路口，又一枚十塊錢在你手中旋轉。

剛裝好車的喜悅，已經消耗殆淨，剩下「為什麼會這樣子」的疑問。慢慢騎上台北橋，刻意換檔的轉速都比原本預期的更早些。在即將下台北橋的時候，條碼貓第三次縮缸，時速四十。

我滑下橋，停到對面的警察局去，滿腦剩下一大堆為什麼以及WTF。

停在路邊打電話給Klaus，縮缸了。

Klaus也在想花生究竟發生什麼事情，隔空抓藥的結果是抓到很多空氣，他叮嚀我先訓車，把汽缸和活塞（新換的）磨合好，有必要在油箱再預混一些機油才行。我坐在台北橋旁邊的Subway，一面在想條碼貓到底吃到什麼花生還是核果，鬧這麼大的脾氣也不讓我騎。

回家時按了按電發，打不太動。噗噗的聲音連貫的從汽缸裡穿出，但是打不起來。採發桿一踢，發動，騎回家。

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