綠羊萬萬歲

現代車想要一副鋼絲框

喜歡老車的人大概都已經習慣鋼絲框的形狀了
不過在80年代後，各種形狀的鋁框都逐漸取代鋼絲的市場

跟鋼絲一起離家出走的還有鼓煞
接著就是初期版本的實心碟盤

目前主流的配置大致上都是打洞的浪花碟盤
以及爪幅式的鋁框

像是男子漢的前後框為90年後常見的三爪框
原廠為鍛造大廠ENKEI製作
說起來也是不錯的輪框，單重六公斤（後輪七公斤）

市面上的緞造鋁框大概是一半
Galespeed GP1S為三公斤半少一點

KINEO
無內胎鋼絲框的唯一代表

如果你是喜歡現代復古的人
想為自己的車準備一組鋼絲框
既要有復古外表
也要有強悍性能
那就是世界御用的鋼絲框廠商KINEO

現代如凱旋、BMW N9T
要使用無內胎的輪框大都是KINEO的作品

男子漢也有同樣的規格
前後輪從英國寄過來一組大概是$2,491塊英鎊
折合台幣大概是九萬兩千塊
大概就是半台男子漢去了(ﾟ∀ﾟ)

不過常見的緞造鋁框也介於六萬到十二萬之間
說不上特別的貴
在性能上其實也不輸鋁框的表現
在偷輕減重上也有不錯的幅度

3.5的十七吋前輪大約是3.89公斤
5.5的十七吋後輪大約是4.94公斤

大概會比原廠少四公斤左右的輪下質量

不過說到最後
會特別選擇鋼絲框的人
又哪是為了重量
而不是那好看又騷氣的外觀呢？