綠羊萬萬歲

五月份的時候剛好是牌照稅繳稅的日子，但是所有有日期的日子就像是詛咒一般，過了才發現。男子漢的牌照稅屬於601~1200CC(NTD$4,320)這個階段，然後呢，如果你沒有在五月底之前繳完錢，每一天會跑出1%的滯納金，超過十五天之後都一樣，所以六月份的時候，總共繳了本稅4320元與滯納金648元，哭啊喊啊叫你媽媽帶你去買玩具。

也是五月的事情。

五月九號第一次重倒男子漢，也是第一次在快速道路上爬起來，看著左邊被壓到噴飛出去的防倒球，左邊的引擎外蓋在新鋪的柏油路上摩擦。阿，防倒球就是為了保護電盤蓋，對吧！頭罩跟方向燈首當其衝，左邊的斷了、頭罩的上端摩出的兩條痕跡，意外的發現原來這個頭罩原本是藍色的。

車又不是紙糊的

雖然外觀有些擦傷，油箱倒是沒什麼事情，整體看起來除了方向燈垂在兩邊(線很堅忍的沒有斷)，其他倒是沒有什麼大礙。人倒是痛了兩三個禮拜，手腳有一些小挫傷，不過還好，第一次站在市民高架上爬起來，也算是額外的心得...

今天花了一點時間找一下傷到的配件，左邊的電盤外蓋(パルサーカバー)，直接翻起來好像是(impulser Cover)，就是在車子左邊電盤外面的散熱蓋，如果沒有裝保桿或是防倒球，倒左邊的時候這裡是引擎第一個觸地的地方。男子漢的引擎由於經由ZZR車系修改而來，跟GPZ也有一些血緣關係，故這些地方有一些雷同的地方，單是光看外表不太能確認是否能共用，但基本上GPZ900R、ZRX1100、ZRX1200的這一邊都共用。

第二個就是儀表了。前任車主重倒過右邊，所以儀表的上蓋的部分有一道裂傷，然後這次換我倒左邊，頭罩的螺絲直接插進儀表左邊的蓋子裡面(･ω´･ )，拆頭照的時候還以為怎麼拔不下來，原來是插進去碼表裡面了。碼表的下座固定座其實已經斷了一邊，換整個儀表其實有點不太划算，即便是二手品也在七八千左右，加上原車上的儀表其實工作都蠻正常的，所以其實可以直接買外殼來更換。男子漢的錶拆起來意外的簡單(不過可能防水也不太好)，自己拿螺絲起子拆一拆就可以拆進錶盤，更換外殼的工作其實不難。從露天找到ZRX400的外殼組(無面盤)大約兩千左右，有點可惜不是黑色的，是帶電鍍的外殼。

順便買了一下前來令片(Brake Lining)，男子漢是前碟的車種，所以前碟要買兩份。後煞車的份量其實一直不多，但這幾天踩一踩發現好像幾乎沒有剎車了，就預計這次一起更換。全車份大約一千塊左右，因為川崎在對岸有生產，所以你可以找到不少合用品或是代用品，除了金屬燒結、還有陶瓷來令可以選擇。

然後就是更換噴出去的防倒球，後輪的駐車球也歪了左邊，不過Klaus說沒什麼差。趁著這次也買了一個駐車架來保養鍊條。

頭罩的部分其實已經有裂痕，這次一摔算是把舊傷都打通了。(ﾟ∀。)不過幸運的是支架沒什麼受傷，整體來說除了一些磨傷之外還算堪用，接著就是靠修補來回春了。

紀錄一下今天更換前方向燈以及檢查儀表裡面的小燈。