綠羊萬萬歲

From exifbike (article):ARRESTING LOOKS: HONDA’S CB450 POLICE SPECIAL

Bike by 1965 Honda CB450

前言

騎川崎B1的你應該都不會陌生這樣子的車款，漂亮的油箱化妝鏡和時速表裝在碗公大燈上，方向燈就插在大燈的旁邊。還是用鐵管蓋住前叉，前叉襯套和土封這些東西還沒有誕生之前，我們習慣的前叉都長這個樣子。後土除還是實新的的鈑金件，尾燈就這樣用三個螺絲所在後土除上，可愛的避震器看不見彈簧露在外頭，還是最基本的油壓款，亮晶晶的電鍍件環繞整個車身、保險桿、後工具箱，有沒有覺得格外的熟悉。

我想這就是1960年代的檔車風格最大的特色，那些令人目不轉睛的電鍍零件總是讓人無法把眼睛移開。來看看這台1965年本田特別為美國警察部分客製的特別車款！

CB450P Sourse:Moto ART（Blog）

CB750P Sourse:ホンダ DREAM CB750P 1970（PAGE）

1970 CB750P （看油箱的形式應該是CB750 K4版）

內文

第一眼看到這一台特別的CB450警察版， 就像是小朋掉進糖果堆裡一樣。 一眼就能知道他是來自1960年代的機車，裝上警笛和警示燈之後，就準備去抓小偷囉！這台是1965年本田450.c.c的警用特別版，在美國算是很稀有的特仕車款，全世界只有二十五台從日本運到美國。 可能是大部分的警察都已經習慣申請大排氣量的機車，也能是警察太胖騎不動（疑？） 四十三馬力的CB350P和他其他的老大哥比起來並不會遜色太多，在當時這顆引擎可是唯一的雙凸輪軸引擎呢，可惜的是他並沒有繼續生產下去。

根據本田當年的資料，這台的機車比普通般多裝了：準確的時速表，用了跟同手錶同等級的指針寶石承軸、後輪帶動的超大聲峰蜂鳴的喇叭、兩個警示燈和標準的後行李廂和轉接無線電插頭與緊急配備扣栓。

很明顯的這台是基於1967Honda CB450 Blackboober做的改裝，不過警察版總是會加一些有趣的特色，像是巡邏燈跟後用來插無線電的接口與其他的裝備，他的時速表也是相當有趣，在1MPH的地方有一個停止按鈕，以前車上還沒有雷射測速槍的時候，如果你要追一個人有沒有超速，就是騎到他旁邊，然後按下這個按鈕，指針就會停在現在這個速度，你就可以把他攔下來了然後指著錶說，你超速啦！。

CB750的儀表板

警用配備裡頭還有一個更酷的東西就是他的警笛，我特別喜歡他引擎旁邊的蜂鳴器，他的運作方式是拉開左把手的拉桿，然後會有一個滾軸貼著從後輪右方轉動，就會帶動在引擎右側的蜂鳴喇叭，聽起來是超大聲的防空警報聲，騎越快警笛就越大聲。

影片聽起來像這樣。

當時CB450P只要$720美金，你猜猜現在一台要多少錢 。 當時美國人年均收入大概是$6450塊美金，汽油一公升31美分，一條麵包大概二十分，一個月的房租一百二十塊。 這一台車大概是半年的房租，可以買三千六百條麵包。台灣買一台新競戰大概要三千八百個御飯糰。

備註：1965 USA:Average Income per year $6,450.00 Gas per Gallon 31 cents Average Cost of a new car $2,650.00 Loaf of bread 21 cents Average Rent per month $118,00

即使在日本這類警察特仕車也是很少見的，我想是因應公部門汰舊更新的習慣，所以一批期限到了之後很容易就淪落銷毀，市面上要流通這類警用專門載具想必很多都要從凱泰場就回來吧！

補充

後來又在其他網站上查了關於台特仕版的文章：

Police Project – 1969 Honda CB450 Police Special（PAGE）

The Honda CB450 Police Special Siren（PAGE）

1967 Honda CB450 Police Special（PAGE）

內容大致上也都是提到這些有趣的配備以及當年警用車的環境，不過這款車在美國的銷量可以說是少之又少，當年美國警察比較習慣的還是2000.c.c的哈雷雙缸警車，可能跟神祕的甜甜圈力量有關。

比起現在台灣的警車大部分都是小綿羊和警笛而言，早些時期台灣車廠其實也有出過特別版的野狼150與警用版金勇150。警車因為兼具特殊的性質，在許多性能上都與市售的不同，像是國外有些機車的前叉是有槍架的、而龍頭上也有固定槍的栓座，即使是在騎乘中，駕駛人也可以從前叉的槍套把槍抽出來架在龍頭射擊。在看這些特殊用途的交通載具也真的是別有一般道路機車的心得呢！