綠羊萬萬歲

二十八號晚上。

解決了斷保險絲的問題。散落滿地的包險絲，七八根。橋了一下H4燈泡與燈座，換上60/55w的燈泡。

Klaus說：小心沒電阿。半夜推車不要我來救你啊。

晚上繞了三重一圈，三十公里。原本因為測試H4燈泡的光型，一直開著大燈。晚上要發車的時候電發已經呈現一種虛弱打不起來的聲音。開著大燈騎完一圈之後，電發已經可以打得起來了。(暫時不理Klause的建議！XD)

裝上子彈頭，現在已經不太想動男子漢了。

最早最早還有一些想法，像是改前齒、整理引擎、套汽缸、改CDI、換B6鋼管車骨架。但是一項一項被Klaus打槍。(淚)

Klaus：引擎沒動換前齒爬坡整個悲劇，你想掛二檔上坡嗎XD

Klaus：175汽缸換16齒就剛好。

最近Klaus又想玩另外一種實驗：用B1s汽缸打缸套裝175cc的活塞做成的155cc的汽缸。好處是不用修改區軸，可以沿用B1的很多零件。會這樣子改有一部分是175cc的區軸很難找，雖然台灣有些氣缸，但是不修改區軸的，衝程過短，對於缸體的散熱和進排氣會有些問題，不過倒也不是不能騎。

插上鑰匙，往熟悉的堤外騎去。新的燈型很滿意，光型也很放。前一個禮拜。插H4大燈後的插頭插錯了，導致近燈的燈絲供電不足，前兩天交換過來之後問題就解決了。繞了一圈三十公里，反光面還沒有融化或焦痕，暫時先這樣裝著，Klaus提醒的回充不足就暫時不理他。(ㄏㄏ)

子彈頭的固定依然只靠前端的鐵片和底部的扣帶，高速的時候會左右晃，雖然稱不上完美的改裝，但至少花的成本比較低。大概五十塊。(誤)

好啦好啦，很滿意了。

不知道為什麼在三四千轉左右的時候，引擎會有一個明顯的共振音。原本以為是前土除、油箱、椅墊或是燈框，但後來想一響都不是。或是排氣管前段呢...(@#!%^#)

雖然是不影響騎車的感覺，只要熬過這段倒也不太影響，但心裡總是會有個「天啊，到底是哪裡出的問題...」。

噢，然後騎一騎尾燈殼就掉了。這個顆也是今年新買的，因為前一個也在晚上騎車的時候掉了。

這次索性買了總成，500$。只因為單買燈殼100塊沒有附螺絲。然後順便買了一條碼表線，小百合的錶線又掉了。

二十七號，訂的賽車椅寄來了。原本想修改鎖點來合，但後來一比對才發現太難了。

想拿APE的賽車座椅來合這件事情現在想起來有點白痴。

跟賣家談了談之後，可以退貨，我就心滿意足地退貨了。現在對椅墊的想法反而沒這麼深了。

順其自然吧。

不過寄來的Star/Stop Engine按鈕和包包很棒。

然後今天把保險絲完了，燒了三盒。