​

去年也寫了一篇車坊的三月日記，從那時候對照起來。

致豪手工打造的工作桌也滿一周年了，
Klaus說還沒有垮掉，值得紀念一下。

第一件事情

去年的這個時候，工作室剛換好了現在的位置，雖然還沒有沙發，不過頂高機已經搬進來一陣子了。換了一些地方的位置，走進走出也更方便了一些。我記得那個時候，放在櫥窗外的黑人還沒有折斷。

那時候工作室有兩台大車，一台是綠色的CB350，另一台則是還掛著紅色野狼油箱的CB350F，為了要修理CB350F，從德國訂的真空錶也剛到不久。去年的這個時候也剛完成一台紅色的CL175，而今年，也剛完成一台紅色的CB100，不知道是不是巧合，特地去停車場跟CL175拍了一張照片。

油箱

然後，佑亘的油箱(Honda 125SS)剛從英過寄來，Klaus偷偷的把他放在車上，他一進來的時候還沒有發現。

空壓機

空壓機也來了一年了，雖然偶爾Klaus還是會抱怨他打的速度有點慢，而且有越來越慢的趨勢，不過他還是陪我們一年了。

三月報告

原本今年有準備在三月左右要換一個新地點，不過因為有些原因目前還是會先留在原本的地方。說起來也待在這裡兩年，不長不短，雖然只是一間看起來小小的空間，但這兩年也修好了不少老，原本只有致豪佑亘，現在還多了王傑、哲偉。工作室目前還有幾台車正在醞釀中，兩個大案子是CB125K6的引擎大整與全車翻新、CD175的引擎翻修，預計在三月底從日本寄來的零件就會到台灣。剛完成的CB125引擎翻修和CB100的外觀復原，目前在工作檯上還有正在重組的GS750四喉化油器，頂高機上是有些意外的一台Kawasaki B1的引擎大整，包含車台線重組以及後搖臂更換。

粉絲專頁有不少留言，平常其實Klaus都有在看，不過大部分的回覆還是由我(條碼貓)來負責，但是我說的不太準XD，比較詳細的翻修與報價其實還是要跟Klaus討論，所以有時候即便我有稍微回覆，但大多數時候還是要跟Klaus討論細項跟安排時間。最近台北的天氣又比較不穩定，工作室內已經放了四台車，於是多出來的車都只能披著車罩放在外頭，所以目前在完成CB125跟CD175之前，暫時不會再接新的翻修和檢診，因為目前工作檯上的車已經拆了後輪，暫時也下不來。

​

我總說玩老車的人，所具備的一項特別的特質就是「耐心」，對於老車，Klaus也有特別的堅持，因為急也急不起來，與其要拿一顆王化來代替原車的化油器，車是可以騎出去，但有可能就這樣停在路邊，與其這樣，能找到原廠的料件復原，就是我們一直在努力，也是最難以控制時間的步驟。

在粉絲團留言的朋友們，看來，我們得四月中再見面了!