安索美國神油

今天去中和幫男子漢換輪胎的時候開箱│ZRX1200:男子漢的新鞋子/Maxxis MA-ST2，剛好在車行的隔壁看到一個網路上很熟悉的名字，瘋油網，只能說這家店開在這裡真的頗妙，不知道開在這種機油大盤商旁邊的機車行，客人會不會總是走到隔壁買完機油，就順路過來說：老闆，請問換機油的工錢多少錢。

今天要來介紹的就是在網路上被奉為神油，還不是一般的神油，是美國神油的AMSOIL。說起來這家公司也很奇怪，創辦人是開飛機的，然後就自己研究了軍用的機油然後有心得後就開了一間石油公司。二行程的機油我之前寫過一先文章，總結成這一篇:[筆記]二行程機油的迷思，不過說是迷思不如說是二行程這玩意兒實在是很遲鈍，他並不像是四行程一般有明顯的劣化，事實上二行程的運作結構非常粗曠、容錯率相當大，所以機油影響的幅度老實說只佔了很多因素的其中之一，沒有一種油加上去就可以解決化油器的毛病、活塞的磨損或是清潔排氣管的積碳。如果加了某一款機油車子就不冒煙，趕快去檢查你的機油幫浦有沒有在工作啊！！

Outboard Pre-Mix
Synthetic
2-Stroke Oil

不知道是不是AMSOII這款機油比較有氣勢，在店裡面直接買了一整櫃加上後面展示牆，看起來就是非常有架式，二行程放在最左邊的角落，右邊放著力豹士的飆油，拿起來看沒有代理商醜醜的雷射貼紙，猜想應該是水貨，旁邊這一罐就讓我有點興趣，現在會買新的二行程機油，變成純粹職收集罐子，我自己常備用的機油還是ENI MOTO(以前的AGIP SPEED)、以及Yamalube 2S。AMSOI的罐子在一般通路都非常少見，只有水貨商有引進，這次有看到，價格跟隔壁的飆油差不多，大約一公升的容量是300塊，一回神，就放在我的桌上了。

這一款機油其實是屬於Marine Outboard(船外機)使用的機油，不過老實說二行程機油本身的原理都類似，潤滑引擎內的曲軸與承軸、在高速運轉的時候潤滑與散熱，過去也不少車友會去找發電機、鏈鋸機等工廠推出的機油，譬如被稱為草莓口味的牧田Makita，二行程機油其實有一定的泛用性，在一些非極端環境使用其實效果大同小異，不過在一些特別的用途像是雪車，就可能為了抑制結冰或是特殊的溫度而添加一些配方，不過這種機油在亞熱帶國家很難買，所以到目前為止也只有在國外的型錄上看過。

說到船外機機油，剛開始騎偉士牌的時候就因為好奇買了一罐也是美國進口的葡萄汁[開箱]二行程葡萄汁《PHILLIPS 66 INJEX 2-cycle oil》，這一款也是設計給船外機使用，這類機油的定檢標章就跟由日本機車工業用的標準不一樣，是TC-W3(國家海洋製造協會)，不過稍微查了一下海洋協會2018的認證清單●，AMSOIL好像沒有送測，蠻特別的是美國的7-11有送測一款7-Eleven Marine 2-Cycle Engine Oil。

不過這樣稍微看了一下AMSOIL的機油好像都沒有送認證(苦笑)，我想神油的必備條件，似乎就是不太在意認證這件事情，不過因為AMSOIL的機油種類超級多，稍微看了一下比對清單，有的有送、有的沒送，經典款的四行程機油都沒有甜甜圈(API)，雖然有標示同級或是里程認證，但與其他國際大廠比較就稍微神了一點。

拿到瓶子後先看標籤，沒有日本的JASO認證(可以理解)、美國的海洋協會標誌也沒有，不過倒是有一行註明適合TC-W3規範的機械都可以使用。敘述的部分大致上都會寫燃燒後的灰很少、有助於潤滑、高性能等等，不過因為大家都這樣寫好像就沒有太特別的意義。就我們這些喜歡買油的人來說，瓶身造型(有壓紋加分！)、味道特別（特別的味道！）、油的顏色漂亮，反而是比較在意的地方。

AMSOIL的罐身有一貫的家族特徵，瓶身上有壓公司LOGO這一點算十分用心，這一點其實就大量減少分裝油的可能，像是這類特殊造型的罐子，大多數都是直接從原產地空運來，而一些看起來有點公版(或是造型簡單)的瓶子，要自行開模製作的成本就比較低。這也是為什麼我以前很喜歡有吸管的機油罐，像是力豹士、高階的AGIP SPEED/Kart，他在瓶蓋的地方有特別設計吸管，這個要自行開模就變得麻煩許多。至於瓶蓋封膜、雷射貼紙這些，相比起來自行仿造的成本就簡單得多。

不過最快的方式還是去官方網站上該品項的型錄，有時候台灣的包裝會跟國外的品項不一樣，這時候就要思考一下這是原裝進口的水貨、還是... 但是我還真的在美國AMSOIL的網站上找不到這次買的包裝。從商品的背面查到產品序號(ATO)的確有找到相同的豹裝，但是美國國內沒有販賣(WHAT)，竟然是在西班牙的型錄找到這個包裝，美國的包裝是藍色瓶身，價格是一垮特的版本是$14.7美金，相比起來台灣買起來算相當便宜，不過國外可以打七五折跟免運費，大概就跟飆油瓶身上寫650元，但實際上三百塊的意思是一樣的。

這款機油的顏色偏綠色，看以來跟Yamalube 2S的顏色差不多，我對綠色沒什麼好感，相比起綠色，我更喜歡ENI/中油的金黃色。聞起來沒什麼味道，估計燒起來的味道應該也不會有額外的香味。瓶口沒有封膜，蓋子設計頗簡單、瓶身側邊有刻度尺供老司機調配比例。原廠把建議都直接寫在瓶身上，比例是1:100，大約就是1%(一公升加10ml)，一般車有大約都是加3%左右，實際上大多數的二行程原廠建議大約落在2%，不過通常也是會建議多加一些，對承軸跟曲軸都好一些。如果你在Youtube上查二行程機油(2-Stoke)，大多數的影片都是教你怎麼算數學跟條配比例，其實好像也沒這麼難，但每個騎二行程的車友在很菜的時候，都在問「一桶油要加多少?」「一公升要加給CC」，大家剛騎都菜，每次在加油站都在算數學題。

這個是原廠文件上所附的ASTM品管資料，基本上在沒有送認證(JASO)的情況下，這些量身測定的數據可以讓你大約了解這款機油的成分以及能耐，幾年前的文章:[筆記]二行程機油的迷思裡面有稍微比較當時市售的二行程機油的一些數據，用舊的資料來比較了話，大約介於AGIP SPEED左右的等級，這裡提供一下新版的ENI i-Ride Moto 2T的一些數據跟比較。

高溫年度以及低溫黏度都比ENI的好上一些，不過黏度指數它的範圍比較窄一些，可能比較適合單一騎乘場合，ENI Motor 2T比較能應付高轉與低轉之間的，而Amsoil看起來更適合長時間的高轉，閃火點的溫度也高上一截，比較起來看起來應該算是溫度高才燒得乾淨的機油。

以全合成的二行程機油來說，三百塊大概是一個標準，再往上通常都是具有蓖麻油成分或是高階酯類成分，除了以上化學成分，還有不可言喻的品牌光環，當你在車聚的時候拿出一罐美式馬或是摩特八百，就跟你在霍格華茲拿出最新的飛輪兩千一樣。一般正常的價格大約在一百塊左右就有相當多選擇，譬如ENI 2T Scooter(AGIP Smokeless)、Total Racing Extra 2T、Yamalube 2S、Castrol Power 1，一般一百元以下的機油都會覺得很廢，像是中油的白瓶(苦笑)、我自己覺得是還不錯用，性價比非常得好，油的顏色比起很多高階油也漂亮(清澈)許多，這裡值得注意的是整體中國石油的產品當中，只有中油白瓶和綠瓶有送JASO FD的認證，其他包含無煙、跟金瓶都沒有送測。高階的油可以稍微記一下，品牌爆發的美國品牌像是BEL-RAY(培力)、MAXIMA(美式馬)、法國Motul(摩特)、德國LIQUI MOLY力魔。中堅品牌就有力豹士、ENI，產品線相當齊全，從100的通勤用油、200元的運動性質、300元的全合成、400元的蓖麻油競技都相當齊全，不過如果真的很想裝高大上，留著一個瓶子裝中國白瓶也是個另類CP爆棚的選擇。

要怎麼知道磨損的狀況呢

在另一份AMSOIL二行程機油的磨損報告裡面，有提供一組汽缸與活塞的磨損狀況比對圖，除了照片還有一些零件的磨損數據。雖然是使用船外機做的實驗，不過也算是蠻有趣的參考，使用的平台是一台雙發動機的快艇，兩翼各有一具六缸的二行程引擎，左邊加Amsoil HP Marine、右邊加Evinrude XD 100。

上面的數字是一個0-10的評分，10分代表沒有缺陷(磨損)、0分代表零件經過使用後有損壞的可能。第一個指標是殘留物與灰質，兩款機油都獲得很棒的效果，也就是燃燒狀況良好的情況下，幾乎不會有額外的沉積物黏在活塞上。下面關於活塞環之間磨損數據則是以比例來表示，兩者在運作240小時候的磨損比例都相當接近。

接著就是關於側裙的磨損，兩者都達到很高的評定，雖然有輕微的磨損，不過都低於2%

接著是主軸承軸，大多數潤滑不足的引擎產生異音都來自於這裡，這裡算是整體引擎中承受著巨大的壓力，兩種機油的表現都有效的降低磨損，在金屬面上也幾乎沒有任何的沉積物。在這份文件裡面還有其他部件的評估，像是曲軸、汽缸頭、進氣道、連桿、大小端跟活塞內側的評估，有興趣看一下這份報告可以參考看看AMSOIL的官方報告●。在這份報告的後面當然AMSOIL要沾個光，如果你原本是使用Evinrude XD100的機油，那麼AMSOIL HP MARINE也可以達成一樣的工作條件與部件保護效果。

在翻過這麼多原廠文件裡面，AMSOIL算是第一次看到有這樣拆開零件的分析報告，不僅是實際拆解引擎部件，還有附上ASTM的檢測報告與數據，這一點看起來就十分用心。在過去瓶測機油的文章裡面大多使用者都只能提供騎乘體感，那比較切身的就是騎到縮來判斷，不過如果常改二行程引擎就會發現，不正確的混合比是大多數縮缸的原因，與機油相關的比例較少，如果你因為加了某一支油才縮缸，其實要檢討一下自己的使用條件與引擎狀況。不過AMSOIL在台灣還算是非常少見的油，即便是在專賣店裡面也是孤伶伶地放在角落，這幾天再來比較看看跟目前常用油的騎乘體驗。

之前寫過的二行程機油

[開箱]好機油不用嗎？ eni i-Ride scooter 2T Top
[開箱]二行程葡萄汁《PHILLIPS 66 INJEX 2-cycle oil》
[小開箱] 很樂觀的2T機油(誤)