綠羊萬萬歲

一連串的買東西。
露天拍賣加上讀卡機真的是神器。
在家裡就能買一大堆東西，在家裡敲敲滑鼠，等著明天郵差先生來按門鈴就好了。
上個月大白的保險桿就是從南投寄過來的，仿美規，桿上還附兩張金屬貼紙。
$880含運；就仿的來說，大概和其他同款的便宜三四百左右。
義大利進口的就頗可怕了，單邊就要價兩千左右。
但是呢，仿的就有公差的問題。例如大白的腳踏板就剛好卡到前桿，
後來是用兩個四分的螺絲勉強鎖住。(實際上還是不合)
最瞎的地方在牌架。和車台的地方差了快兩公分有。(雖然我認為是車台的問題)
因為連後來買的檔泥板的位置也差了數公分。
所以保桿後只上了一顆螺絲，右保桿就有點不對稱了。
不過大致上還好，事實上看起來還蠻漂亮的。 =)

接著是檔泥板，是台中寄來的。
黑白相間的賽車格，中間有Vespa的草寫字裝飾，整片用的是類似厚PU材質。
裝上車的時候也有點問題，因為跟車台不合。
只上一個螺絲，另一個螺孔就拉了一段束緊帶捆緊。
這樣子土砲的結果還不錯，只是細膩度就沒這麼講究了。
然而，隔天載寶貝上陽明山就發現問題了。
因為檔泥板較長，本身材質又偏軟。
高速胚車時檔泥板的尾端會削到後輪，跑山的時候因為地形差更明顯。
從陽金回來的時候，檔泥板的右下方表面被輪胎舔白了一小塊。
上幾個禮拜，囂胚得頗凶，常常載福林橋跟別人比賽起跑，於是左邊也白了。
剛好很均勻的整塊檔泥板下方都各缺了幾塊白白的空格。

不過下雨天噴的情況有改善。偉士牌的原廠下巴太窄，
密合度不夠，導致雨天在路上會噴水。椅子和肚邊都會被噴的很燦爛，
這也是我為什麼會換檔泥板的原因。
也可以說是私心，或許有Mod一點。
250$小包裝運費40$元。

這讓我想到大白的頭燈了。
在摩德風半夜剛好遇到新竹的阿昌，他那神祕的倉庫什麼都有，
絕版的D180的汽缸，各種六、七十口徑的活塞都有。
聊到我在找H4的石英燈，三更半夜在倉庫翻翻找找，找出一顆電鍍的石英大燈。
私下給的價格是$1200含運。包含燈框、H4石英燈罩、飛利浦H4、轉接頭和反光板。
老實說後來想想有點貴的原因是，因為框的狀況不太好，反色板的下緣也有燙傷變色的痕跡。
PX的老燈在網路上的價格大約在$300左右(不含燈泡)，但是想想這是H4的反色板，國外進口的PX2000型又爆預算(約$3000)左右。但是不得不說無框版的大燈真的很漂亮。
電鍍框的內緣嚴重鏽蝕，外觀的樣子也不算太好。比較讓我在意的是，燈緣沒有防水膠條。可能是老品拆下來的時候就不見了，所以這個也沒有辦法。
所以拆了買來的反光板和燈罩組在大白舊的框上，用保麗龍膠把周圍防水處理。
大白的老膠條也脆化了，大概就跟一條龜裂、沒有彈性的橡皮筋一樣。
換大燈的原因是，大約在十月跟民權的偉士牌店換了一盞舊款的35w燈泡($300)，
可能是舊規格，而且效果真的不好。
開燈的時候如果沒有把手放在燈前面，就不曉得燈有沒有亮。
阿昌附給我的是55w的燈泡，遠燈有60w左右。
學校值完班回來後，花了一點時間把它合上大白的龍頭，完工後騎出去的心得是，
的確有變亮，而且變得很亮。（灑花）
但是，對大白的電系是種負擔。大白是1981年出廠的，那時候12V的摩托車都算是少見的，
所以大白的發電機的電流量有限。開大燈的時候儀表板會明顯的變暗。
方向燈的影響也很明顯。例如打方向燈的時候，大燈會明顯黯淡，蜂鳴聲會變小。

不過，半夜能看得清楚點，錢就花得值得了。(笑)
話說，方向燈真的很亮。以前還沒換大燈時都覺得方向燈都比大燈亮呢。

玩車，就會讓你一直投入去讓車子變得更好。
無論是變得更漂亮或是變得更會跑;暑假時候都想去學怎麼洗化油器和換來令片了呢。
只是不曉得有沒有車行會收這種半途出家的"學徒"吧！XD