綠羊萬萬歲

四、五月份的時候剛好買過一輪機油，很不幸的其中一瓶讓大白縮了缸(Yahama 2-SS)。還沒寫完這瓶的評測，活塞就穿孔。雖然影響這類的事情相當多，但是機油仍佔了很大的因素。

[維修]火星塞上的熔點

由於縮缸的緣故，只好回去買車行相對比較貴的機油來訓車。老朋友OPTIMIXTOL和另一瓶TCW-3的油。雖然是這樣子，不過前五百公里還是用了Total Racing Extra這瓶慢慢訓。

之前買了一輪買了Yamaha 2-SS；Total Racing Extra 2T這兩瓶。加上之前用的Optimixtol、PHILLIPS 66 INJEX...

也因為臨時出門帶油只好在中油買的中油賽車級二行程機油，以及老爸以前帶在車上的白牌二行程機油。(爛透了...)

以及偉士牌出的二行程機油，前前後後似乎也用了七、八款二行程機油了。

但是也沒什麼心得。

原因只是沒有長時間使用一款油作瓶測，要真真實實的體會到一瓶油的好壞，除了長時間、長里程的使用，同樣也要考慮車況的改變。

往往一瓶油要使用完，約莫也要一千公里左右，這段期間會影響車感的問題非常的多。光是輪胎、胎壓、火星塞，這些影響的手感都比起機油來得更直接。

但是一瓶好的機油的確可以讓騎乘的感覺更棒，一般最直接的影響就是：煙會比較少。

不過這一點在更高端的油反而相反，好油品為的是高轉不縮缸

這次要實驗的的機油

AGIP Smokeless；Kart

Rock oil TCW-3

話說Rock這支油很有趣，為此我還特別去Google一下Rock這家石油公司。他是英國的石油公司，與BP有些關係。不過這支油似乎不在的Rock oil的產品線裡面，瓶裝也不太一樣，稍微推測一下應該是尤其他國家分裝進來的油。

在Rock Oil的產品線唯一有TCW-3規範的油是MP3。

瓶身造型也和Rock公司一貫用的瓶子不一樣。不過不管什麼油還是要試過才知道，就當作盲眼測試吧！
(只是希望不要縮就好。)

其實機油最大的兩個評價就是煙、價格兩個味道和保護性其實很難說，所謂的保護性也就是「不要縮」而已，也很少人會跑一千公里拆汽缸看積碳。最多就是看火星塞看燃燒溫度與狀態。

所以不常注意的時候，

就會沒什麼心得。

當然能夠把機油評比的相當詳細；形容詞非常生動的車友也不在少數，那也是我挺佩服的。

「好拉轉、保護性好、省油、又不怕縮缸」

「自從我換了這支油之後，起步都第一名。」

...之類的吧。