綠羊萬萬歲

   
@Kawasaki F7的汽缸，175cc

前言

前天在去找宜河阿伯的時候，碰巧提到這個問題，175汽缸。最近車友圈裏頭也剛好改了一批175汽缸的卡哇出來，有翹側管(左出)，所以對175汽缸產生了點興趣。

很有趣的是當我問了這個問題的時候，阿伯指了門口一台放了很久的卡哇說

「這台就是175汽缸。」

歷經風霜的汽缸上，刻印著一個不尋常的數字，

「169cc」

不是說175汽缸嗎?ლ(ﾟдﾟლ)

標示的時候經常是以整數為主，所以實際排氣量應該是169cc，但是以下都會用175型汽缸。

十年前

我問了阿伯是什麼時候換這顆汽缸了。阿伯想了想說：

大概十幾年前吧。

(́⊙◞౪◟⊙‵)

十.. 十年前?

阿伯的改裝好潮阿。XD

最早聽到175汽缸是在沉思者的部落格上看到的，但是由於衍生出很多問題，一開始也搞得車主很煩。

其實這裡的175汽缸是早期B11L的引擎，看化妝鏡還是大凹，是相當早期的川騎車。

但是早期賣的不太好，連宜河阿伯經手過的175川崎也不多，備料也僅僅只有九顆。當年換175汽缸的車友（現在應該說是阿伯）也算是相當前衛的選擇了。

阿伯說，那時候永豐流用原本的車台與引擎Case，僅有汽缸和區軸更換，所以以目前的125-B1來說，是可以直接裝上去，不過要挖Case。

後期經過師傅改裝的175汽缸單純只有換上汽缸、汽缸蓋與活塞，並沒有動區軸的部分。實際上衝程短了一些，實際排氣量約為155cc左右。像這次我在門口遇到的阿伯他的車就只是單純半套的175汽缸。

最早沉思者的改裝也也僅是套缸頭而已，但是改裝這件事情絕對不只是單純換一部分就能解決的事情。

「供油不足，過熱、卡轉、混合油要有擋頭」

後期的解決辦法是改上175的區軸，完整地把175整台車的引擎複製起來，才把整個問題解決。  

改裝的最後的一把鑰匙

車友Klaus

Klaus Mikaelson by Joseph Morgan ...XDDD

輾轉在沉思者找到改裝的車友Klaus(Facebook)。

Klaus一直是沉思者一路改裝下來的操刀手，從一開始玩川崎開始，就一直耳聞Klaus的手路相當有趣，算是一直想認識的車友，今天在找175汽缸的時候偶然間搭上線。

有種人漠遇知己的感覺。在一天下午我們交換了很多玩車的意見與心得。

「永豐沒有做F3喔，也沒有做F2，台灣跟美國的型號一樣。台灣永豐做的算是川崎-175-B11型跟日本的一樣。」

「175-2檔，就可以破70了。」

「B1-的哈姆 裝野狼的18框是160mm、17吋是146mm」

「墊片膠買，明星牌的就可以了。不要買太好的，太好的，曲軸箱迫緊，動作要很快，不然都會漏油。」

我當初是要哪來塗排氣管墊片和橡皮的部分俗稱臭酸糊的紅色黏黏的東西。我拆不到引擎，哈哈

「你說的以上幾個地方都不用塗膠啦」

原本一顆好好的被我修過之後竟然多個螺絲少個墊片之類的...「莫非這個引擎會吃螺絲...?」

「墊片常常會掉，有些地方，一定要墊片，有些地方裝了是多餘的。」

「是阿，他的175是我改的第一台~ 俗稱 MK1 後來 還有MK2 3 4 5 > 6」

...已經把六顆區軸都用完拉XD

「大鐵缸很中間剛剛好鋁缸是最好的性能上。」

「B1S，只是比小鐵好，性能沒有大鐵好。」

「用搪的，搪到最大也才138cc」

話說，原來B1的壓縮比這麼低?竟然只有6.6

「175比125還少太多。你想太多了，哈哈175型只有1966 ~1969而已。很少！」

「F3，氣缸，是鋁合金的。」

結論

Kawasaki A1 250

一開始還興致高昂想將男子漢從125cc撐到175cc，一來動力更豐沛，二來是接連大整也能讓整台車煥然一新。但是在和Klaus聊過之後反而讓我打退些堂鼓。一部分是沉思者在七月份的時候打的一篇文章，裡頭算是詳細的紀錄了他玩車和改175汽缸的一些心得與想法。

這一段話讓我思考許久。

「改上175汽缸或許對一些痴迷於B1的車友來說，是很棒的夢想， 但去想想這個問題，要花很多錢才能實現的夢，會是個好夢嗎？與車共處的騎乘經驗並不是建立在花很多錢把車改的有多屌上，而是能陪你穩定的走多長的路，帶你去多少地方而不用你操心，一直需要花錢、維修，而不是即戰力的車，就沒意義了不是嗎？汽缸，曲軸，化油器，一個接一個，壞了再修，這樣下去好嗎？不會有真正修到完美的那一天，缺料跟缺錢卻是眼下的大麻煩。永遠都記得那句老話是這樣說：車是買來騎的，不是買來修的。」

這句話並不是第一次聽到，很久很久以前，就在我第一次拿到大白的時候，我也曾經思考過要將大白改成Malossi 210cc。當我興高采烈地跑去跟阿章說我想改Malsossi，阿承反而問我說：「你真的想改？」和我說了很多改裝會遇到的問題和後續的調整。

我也很慶幸後來沒有走上暴力高轉的路上，一路上來大白其實也陸續發生了很多事情，大白的體質也實在不適合再承受多餘的馬力和壓力了。現在，男子漢呢？

在提升動力的當下，是不是又犧牲著其他東西，而付出了龐大的代價呢？

男子漢有了跑車的造型，更貪心的也想要有跑車的性能，至少是更快、用有力。建立在這種想法之下就顯得幼稚許多，卻沒有想到該如何去面對改缸下去所面對的問題。

改下去，真的好嗎?

興致沖沖的我讀到這段總覺得心中的熱情被澆熄許多，或許是體認到...

這或許並不是我要的?