綠羊萬萬歲

下午的時候，Klaus打了通電話過來，原本預計要用貨車載到台北，不過因為有些事有變，所以就要直接去現場把車子發起來，然後騎回台北，於是參加完下午的老相館活動之後，就回到車庫換了車，騎著男子漢到車坊，載著Klaus到桃園大溪，把這次的車子給騎了上來。

這紅色的雄獅是相當後期的版本，左側的CDI蓋子換成了後期的SUZUKI，油箱與側蓋上的LOGO都已經換成貼紙，引擎部分則插滿了各種環保裝置，像是環保碳罐、油箱上的油氣回收裝置，以及強制進氣燃燒的小馬達等等。後期的車款都是單管，不過Klaus說這個時期的車很好調整、也意外地好騎，他遇過的單管雄獅，體質都相當好，油門反應都比前期好上一些。

這大概是少數跟著時代進步，車也越來越好騎的進化產品，不過也有例外，現今的車每到最後停產之前，用料與質地都漸漸地變的廉價而普通，相比起當年日本原裝進口的版本，到後期台灣自行組裝，到生產這一部分，總會讓喜歡老車的人無意識的嚮往份更早年份的零件。這次的雄獅，我們也打算這樣子完成他。

150的曲軸與汽缸，搭配對應的化油器，雙拉柄前輪鼓，

是這次改裝的主要配置。