感性與理性

為什麼要買車如果有一百個原因,那麼不買的理由也有一百多種;大多時候買車可能只是一份不理智的衝動,又或是對騎士生活的幻想。在檔車圈裡被稱之為圓夢,可能不僅僅是建立在高昂的消費,更多時候,讓我們了解夢想的是那些夢醒,那些並不屬於我們在憧憬。
是否需要買車,而自己適不適合、通勤或是娛樂、大把銀子或是小資堅持,那都是理性後的事情,只有理性,買的是數字上的比較、金額上的加減。浪漫與理性我們總喜歡分開成兩個不同的兩端,彷彿人應該要身處一端。我更認為這兩種情愫都參雜著我們的選擇,有時候是理性拉了我們一把,而浪漫則推了我們一把,因為有浪漫,讓我們可以做出那些原以為做不到的事情,也因為有理性,讓我們可以好好地審視分內自己可以完成的事。

復古的老靈魂

就一個玩復古車的Buyer,很難當一個Seller。

我們總很難用文字表達我們對這些事物的熱愛,即便我們總是說著保值、經典、獨特與增值的價碼,但那都只是對於世俗詢問的低俗回應。不善於表達,我們只能靜靜的將它放在世界的中央,在這個世界上靜待一股來自同樣熱愛的共鳴。是的,這樣子的選擇總是孤單,但也因為我們的世界是如此的安靜,所以每每聽到一股回音,都是如此的深入人心的清脆

復古、經典、古董,這三個階段我還沒能完全滲透,但從門縫旁也稍微能體會到,年歲帶來的痕跡深深的影響我對這些事物的評價,你可以說有老靈魂的人特別惜物。其實我並不特別惜物,靈魂的深處總被這些距離我年歲十幾年歲的事物所牽引、所共鳴。金額對我們來說,無論多少,那只是一個數字,如果到了就買,不夠就存,就像是一個山峰上的頂點,總等著欣賞他的人,他是如此沈默而不在意,只是豎立於此,靜靜的等待。

經典,我想就是不顧一切地做自己。

話說多了,還是講回來車是什麼樣子。

 

 

因為錢不夠σ`∀´)σ

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。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。

大家好,我是南港條碼貓,現在,你可以叫我三重男子漢。(゚∀゚)

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幾個月前寫過一篇文章,談了夢想這件事情。今天要來講的,我想就是現實了。這一篇文章我大致上會提一下這幾個月養車的心得。

為什麼要選男子漢

基本上選男子漢的原因大概有幾個,這部分你可以在爬文的時候找到

1.公升級最划算的稅金封頂

在台灣的重車分級裡面,600-1200這層裡面,接近吃豆腐的1164.c.c\(゚∀゚)

牌照稅 4320 、燃料稅 3600 = 總計7920

在這裡就不得不說當年的四大天王,從2000年到2008年,日本四大車廠分別在公升級街車推出相對應的產品

川騎ZRX1200(男子漢)

山葉XJR1300(小賤人)(((゚д゚)))!

本田CB1300(大野狼)

鈴木GSX1400(油冷怪)

當年這些車款的來由都相當有意思,算是少數在70年代後,掀起一波車廠大亂鬥的系列產品,他們一起搭上末代化油器的列車,一起成為千禧年後的四位好夥伴。所以每每提到其中一台,他們都會一起出場。

也剛好遇到台灣開放大型重機的那個年代,在1981年那段400級距的斷層下,你也可以在老車社團裡面看到這些車小時後(400cc)的樣子。

這些車最大的特色就是大部分車款都是從當家的休旅跑車修改而來,像是XJR引擎前身是FJ1200,而男子漢的前身是也是當家旗艦跑旅的ZZR1100修改下來,

而在初期也都經歷過排氣量提升的升級,男子漢從最早1100的版本提高到了1200,XJR從1200提高到1300。不過這樣的提升主要是本田當年最早將1000.c.c直接做到1300.c.c,所以各大廠也直接更進。

 

不過綜觀這些車的特色就是巨大的扭力與低轉高扭的討喜特性,即便每一台車每台都是超過200公斤的龐大機械,在每一台都有10公斤牛頓米的表現下,在0-100km的加速比較,也並不會輸給一些600級距的跑車。(當然排汽量偷吃步拉XD)

在1990年末,重機的機械進步來到另外一個巔峰,時速跑進300km成為每一家車廠展示優秀空力、引擎條校的競賽,當年川崎ZZR1100跟CBR1100XX就是不斷在300俱樂部前面競爭。

 

不過這也造就男子漢的儀表板一路刻到280公里,大多數時候,我覺得應該很少人可以體會到三百面前的樣子。

在這裡說一下其他幾款車的特色

山葉跟本田算是在後期有不斷在升級配備,本田不僅加入了ABS,其儀表也是少數有檔顯的配置,山葉最最末代的XJR1300的設計週其中作了不少跨界合作,相比起你可以說他與XSR一樣,想辦法延續這類十年設計週期待來的老態。最後一款XJR1300有著像XSR的設計元素,同時也向過去的XJR賽事敬致,我覺得他是少數公升級街車中,順利跨入新世代車款的街車。

油冷怪在這16年的競爭當中,算是比較早退出的車款,在邁入電噴前就毅然決然停產,大海盜GSF1250承接了這塊產品空缺。

在現在這些年後,要踏入公升級大街車其實相較起來,不算是一個好的時機,以前五十萬內可以選擇的車款就相當多種,而現在則因為一些配備而漲了不少。現在仍有車款的像是本田CB1300(ABS版本),也要56萬。最後一期的Drag電噴男子漢也僅有日規水貨,目前也將近60萬。不ˊ過如果你跟我一樣喜歡這些舊時代靠排汽量說話的老街車,那麼年份對你來說,就可能是一個需要克服的心魔。

不過在這一篇我會稍為講一下我我這一台03年男子漢的一些小心得。

先講結論就是,還是買男子漢。(゚∀゚)

(喝個水,晚點繼續)

跑旅水冷引擎

同級馬力最大與同級扭力

外形經典

二手價格穩定

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